2012年8月31日至9月2日，2012中國汽車産業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區召開，來自有關政府部門、國內外汽車企業、科研院所、傳媒機構的700余名嘉賓參加論壇。工業和信息化部副部長蘇波出席論壇，並在論壇開幕式上作了題為“以轉型促發展，加快建設汽車強國”的主題演講。

    蘇波指出，我國已經是汽車大國，建設汽車強國正成為汽車工業發展的中心任務。轉型升級是推進汽車行業健康發展的必然要求，也是建設汽車強國的根本途徑。當前影響我國汽車産業健康發展的深層次問題依舊突出，主要表現在五個方面：一是企業技術創新能力提升不快，自主品牌市場競爭力不強。二是零部件配套各成體系，尚未形成開放的市場化配套關係。三是能源環保問題突出，節能減排壓力日益增大。四是節能與新能源汽車亟待大力推進。五是結構調整還應不斷深化。

    蘇波強調，總結發達國家汽車工業發展的經驗，結合我國實際，我國要成為汽車工業強國，至少應具備以下四個特徵：第一，支柱産業地位突出。汽車産業對相關産業的帶動作用強，在本國經濟中處於支柱産業地位。第二，具有世界級的汽車企業和産品品牌。第三，具有較強的研究試驗能力和技術創新能力。第四，具有強有力的零部件工業及相關支撐工業體系。

    蘇波強調，我國下一步汽車工業發展，要深入貫徹落實科學發展觀，以建設汽車強國為目標，研究確定支持本土汽車企業創新發展和品牌建設的政策體系和工作機制，為企業發展創造良好的市場環境。著重做好以下七個方面的工作：一是把創新能力提高和自主品牌發展放在頭等地位，不斷提高中國汽車産品的市場競爭能力。二是加快發展節能與新能源汽車，紮實做好《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012-2020年)》貫徹實施工作。三是完善行業佈局和企業組織結構，提高行業生産集中度，制定和實施促進汽車産業兼併重組的具體辦法，繼續推動汽車行業産業轉移和佈局調整、産品結構調整，建立有進有出、優勝劣汰的管理機制。四是建立開放、公平的零部件配套市場，大力推進零部件本土化發展，研究制定支持汽車零部件産業公平、開放發展的政策和措施，支持汽車零部件生産企業向系統開發、系統配套、模塊化供貨方向發展，鼓勵汽車整車企業與零部件企業聯合開發，大力推動內外資各類零部件生産企業開放進入主要汽車企業的協作配套體系。五是大力推進品牌戰略，不斷提高本土汽車品牌市場競爭力和佔有率，鼓勵各類企業以品牌建設為核心，提高産品供應鏈和全生命週期的質量管理水平，不斷提高品牌知名度和美譽度，鼓勵骨幹企業建立符合實際的品牌管理機制和品牌塑造方法。六是促進外資在華企業進入技術創新主戰場，共同開發新産品，提高利用外資的質量水平和效益。七是加快“走出去”步伐，積極研發生産適合國際市場需求的産品，提高國際化經營能力，不斷提升企業國際化經營水平。

    2012中國汽車産業發展（泰達）國際論壇由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦。本屆論壇以“經濟轉型與汽車産業變革”為主題，就中國汽車産業如何進一步優化産業結構、加快技術升級、加強自主創新、強化節能減排等領域進行了深入探討。