進入秋季以來，霧霾、冰凍天氣較多，容易引發供電設備絕緣閃絡問題。近日，鐵道部要求供電、機務、車輛部門提前安排防污（霧）閃工作，提高供電設備絕緣水平，確保鐵路運輸供電安全。

    污（霧）閃，是供電系統的常見故障之一。故障出現時，往往會造成多條線路、多個變電所、多臺機車（動車）失電，造成大面積、長時間停電等嚴重後果。因此，防污（霧）閃成為鐵路供電系統的重點工作之一。

    在近日召開的全路運輸電視電話會議上，鐵道部要求供電部門加強供電設備結構的檢查與調整，做好防污（霧）閃工作。有關單位要加強對接觸網下錨補償裝置、線岔、分段等關鍵部件的排查，根據設備熱脹冷縮的特點，加強季節性調整，確保運用狀態良好。

    近期，鐵道部將組織各鐵路局開展供電設備絕緣清掃、絕緣子更換等工作，確保供電設備安全。各鐵路局供電部門將加強安全聯控工作，主動與機務、車輛部門溝通、協調，及時掌握機車（動車）車頂絕緣和受電弓狀態信息，聯合開展防污（霧）閃工作。

    據悉，供電、機務、車輛部門將重點增加接觸網絕緣子、機車（動車）整備線絕緣子、機車 （動車）出入庫線絕緣子、車頂絕緣子、車頂高壓互感器等設備的擦拭頻次，確保設備絕緣良好，有效防止接觸網機車（動車）車頂絕緣閃絡等的發生。

    鐵道部要求，各鐵路局要積極完善供電應急預案，遇惡劣天氣時迅速啟動預案，相關人員提前到崗到位，確保運輸安全。（記者 高珊）