作為今年上海市政府實事項目之一的“區域對接道路建設”進展如何？能否讓市民群眾滿意？昨天（9月17日）下午，市委副書記、市長韓正先後前往閘北、寶山、普陀區檢查項目建設情況，並主持召開現場會，協調解決項目推進中的問題。韓正指出，加快區域對接道路建設，既是上海經濟社會發展和城市運行的亟需，也深受市民群眾歡迎。要以良好的精神狀態，落實強有力的工作措施，咬住目標抓推進，真正使實事項目造福於民。

    下午，韓正和副市長沈駿一行先後前往位於閘北區和寶山區交界處的場中路和康寧路，察看對接道路建設進展，叮囑兩區要進一步形成合力，抓緊建設，確保質量。建設中，要高度重視架空線入地工作，沿線綠化建設和管理要大力提高水平。接著，市領導還前往桃浦路，察看普陀區相關區域對接道路工程的完成情況。

    在普陀區召開的現場推進會上，韓正説，區域對接道路建設是實事工程，也是推進年度基礎設施建設的重點工作。這些項目投資總量不大，但是經濟效益和社會效益俱佳，必須咬住目標，加快推進。推進中，只要市區兩級部門認真落實各項工作措施，任何困難都可以克服；只要市區兩級部門以良好的精神狀態和強有力的工作舉措全力以赴，這項實事工程就一定能按計劃全面完成。今年年底，要對50條區域對接道路建設工程進行總檢查，確保實事項目真正造福於民。

    區與區之間的“斷頭路”是本市規劃路網建設中的頑症，既影響市民出行，又降低上海既有路網的整體效率。經全市性的梳理，上海制定了2010-2012年區域對接道路建設計劃，連續三年把該工程列入當年的市政府實事。按照計劃，上海三年內將打通50條區域對接道路，涉及12個區，總里程約200公里。工程完成後，可基本消除中心城區與郊區主次幹道間的斷頭路現象，基本解決近郊與中心城區之間的幹道路網連通問題，區域之間實現多通道出行格局。