記者從10月22日召開的北京市冬季供熱和掃雪鏟冰工作會上獲悉，為應對將於月底來襲的寒流，本市下週一將緊急舉行冬季供熱氣象會商。北京市市政市容委供熱辦負責人説，如下週遭遇寒流持續低溫，將立即提前供熱。
供熱：
本市已做好提前供熱準備
雖然距法定採暖期開始還有20余天，但由於不斷有冷空氣影響本市，市政部門目前已經做好提前供熱準備。市供熱辦副主任許曉晨説，冬季供熱用68億立方米天然氣已經落實，510萬噸供熱用煤已儲備300多萬噸，30萬噸市級應急煤炭儲備到位，3000噸市級儲備燃油已落實。他表示，如遇極端寒冷天氣，全市鍋爐房可隨時點火供熱。
截至去年底，全市總供熱面積已達6.97億平方米，其中住宅5.19億平方米。全市共有供熱單位1577個，鍋爐房4021座，供熱管網總長兩萬餘公里。目前，今年各供熱單位1.9萬餘項檢修已完成95%，本月底前可全部完成；全市所有供熱鍋爐房排查出的691件重點難點問題已解決98%。
提前供熱不多收費
市供熱辦負責人表示，下周如遭遇寒流低溫天氣，將提前應急供熱，但不會向居民用戶額外收費。應急供熱期間産生的燃料等成本將由財政給予補貼。
據介紹，本市冬季採暖價格是12年前確定的，一直未作調整。供熱成本中，燃料、人工和水電成本已經數輪上調，供熱收費與成本倒挂現象嚴重。例如，煤炭價格從12年前的每噸220元上漲到了今年的750元，人力成本也已經上漲兩倍多。
市市政市容委主任陳永説，由於價格機制尚未理順，市政府今年繼續對居民供熱給予補貼，以緩解供熱單位成本壓力，本市居民供熱費今年仍不會上漲。
掃雪鏟冰：
降雪預報首成預警
冬季降雪對城市交通影響嚴重，市政部門決定，壓縮掃雪鏟冰動員環節，今年本市實施“降雪預報即預警”的動員原則，市氣象部門發佈的降雪預報、雪情等級對應掃雪鏟冰預警等級，即為市掃雪鏟冰指揮部辦公室的掃雪鏟冰預警發佈。
市市政市容委環衛管理處副處長馮昆告訴記者，掃雪鏟冰預警由低到高分為藍色、黃色、橙色、紅色四級，分別對應小雪、中雪、大雪、暴雪。連續降雪時，以市氣象部門發佈的最高級別為準。
據介紹，本市各級掃雪鏟冰保障應急指揮機構將安排專人接收天氣預報，遇有降雪預報，將提前命令作業車輛進入待命作業位置。各專業單位除雪時，將優先保障中央和國家機關，機場、火車站、汽車站等交通樞紐，醫院、學校等重要出行道路的作業。
藍色、黃色掃雪鏟冰應急響應時，將隨時作業保障城市主要道路通行；橙色掃雪鏟冰應急響應時，兩小時內恢復城市主要道路交通通行；紅色掃雪鏟冰應急響應時，最長6小時恢復長安街及延長線，城市高快速路及其聯絡線，重要交通樞紐，中央、市、區縣黨政機關和醫院等周邊道路交通通行條件。
融雪劑限量播撒
馮昆告訴記者，今年本市掃雪鏟冰將嚴格限制融雪劑使用，主要以機械除雪為主。市政部門要求，嚴禁將清除的冰雪堆積、拋灑到車行道上。嚴禁將含有融雪劑的冰雪堆放于綠地、樹池內。清掃的冰雪應堆放在向陽處，雪停後要及時清除積雪和雪堆，黑雪和黑冰要運到指定的消納場地，不得隨意傾瀉到河道中。
本市規定，天安門廣場、機關企事業單位院內、物業管理的居民小區、公園等綠地內禁止使用融雪劑，由該單位組織人員、機械設備自行清除。
據介紹，本市今年還根據雪情對融雪劑用量進行了嚴格限制。最低級別的藍色預警響應時，如氣溫在0℃以上，則只在機動車道的坡道、橋區等路段處視雪情撒布不超過每平方米20克的固體或液體融雪劑。
如遇大雪，環境溫度低於-10℃，本市將動員全部車行道融雪作業人員車輛參與作業。臨雪前將按每平方米最多80克預撒融雪劑，降雪後持續開展機械除雪，確保路面積雪厚度不超過1厘米，必要時將封閉路段開展除雪作業。
如啟動紅色雪情響應，且降雪中氣溫快速降至-10℃，地面積雪融化後結冰形成“地穿甲”，將直接使用液體融雪劑融雪融冰，使用量可能會超過每平方米30克，機動車道的坡道、橋區等路段融雪劑限量將提高至每平方米80克。人行步道、坡道、橋區臺階等處將撒播防滑沙。
大暴雪兩天恢復市容
據介紹，本市今年掃雪鏟冰將“提速”，一般和較大掃雪鏟冰事件應1天內完成積雪殘冰清除工作，重大掃雪鏟冰事件應兩天內完成積雪殘冰清除工作，特別重大掃雪鏟冰事件應4天內完成積雪殘冰清除工作，恢復市容市貌。
將加大掃雪鏟冰社會動員範圍，除各專業作業單位、區縣環衛作業單位、門前三包單位、駐京部隊外，本市今年還將青年志願者納入掃雪鏟冰動員範圍。大專院校和高中生將參加集體掃雪。為安全起見，本市將不組織老年志願者參加集中除雪作業。
市政部門負責人表示，本市今年將繼續通過廣播、電視、網絡和手機等渠道，播報掃雪鏟冰相關信息。如遇大雪將及時發佈停課、封路作業、繞行等信息。（王東亮）
