從12月21日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。

    這是鐵路部門今年以來自7月1日調圖後第二次調整列車運行圖。新一輪調圖主要是為了適應哈大高鐵、集包線等新線開通運營，京九線南段電化改造工程、滬昆線六盤水至鳳凰山雙線改造工程等一批重點項目投産，以及深圳東、石家莊新客站等一批新客站投入運營，充分利用新增運輸能力，進一步提高服務質量。

    此次調圖中，鐵路新增直通旅客列車15對。其中，增開上海至西安北動車組臥鋪列車1對，北京南至濟南（西）動車組列車2對，瀋陽北至太原、西安至杭州、成都至上海直達特快列車各1對，呼和浩特至北京西特快旅客列車1對，牡丹江至北京、太原至煙臺、臨沂至北京、深圳東至成都東、桂林至武昌、貴陽至煙臺、銀川至上海快速旅客列車各1對，以及重慶北至呼和浩特普通旅客快車1對。

    在統籌分析客流需求和運輸能力的基礎上，調整圖還對現圖客車方案進行了優化，變更運行區段11.5對，改經由5對，調整始發終到站13對。其中，北京西至長沙Z17/8、T1/2次，北京西至懷化K267/8次，北京西至張家界K967/6/7、K968/5/8次，北京西至濟寧2701/4、2703/2次，北京西至連雲港東1503/2/3、1504/1/4次，共6對車均由北京西站調整到北京站始發終到。北京至上海D311/2次，北京至上海D321/2次，由北京站調整至北京南站始發終到。天津至深圳西K1622/19、K1620/1次，武昌至深圳西K555/6次，泰州至深圳西K94/1、 K92/3次，濟南至深圳西1281/2次（同時改為快速列車，車次K1281/2次），由深圳西站調整深圳東始發終到。蘭州至武漢K862/3、K864/1次改為蘭州至漢口，車次不變。

    此次調整圖範圍廣、變化大。為確保這次運行圖調整順利實施，鐵道部成立了領導小組，全面指導和組織新圖實施工作。各鐵路局成立新圖實施領導小組，細化列車交路變更、車輛運用、人員組織、安全控制等交替方案，明確任務，落實責任，保證各工種、各環節銜接有序。鐵路部門將提前公告新圖變化，方便旅客出行。

    由於近期列車售票情況變化加大，鐵路部門也在此提醒廣大旅客及時關注車站公告及媒體信息，以免耽誤行程。