12月12日，在由環境保護部環境影響評價司組織召開的審查會上，交通運輸部規劃研究院編制的《長江三角洲高等級航道網建設規劃（2011-2015年）環境影響報告書》通過評審。據了解，該項目的環境影響評價範圍廣、技術難度大、審查要求高，是目前國內最複雜的交通規劃環評之一。

    長江三角洲高等級航道網是《全國內河航道與港口佈局規劃》中“兩橫一縱兩網十八線”中的“一網”，是我國高等級航道佈局的重要組成部分。規劃實施後，長江三角洲高等級航道網總體達標率將提到70%以上，航運效益大幅提高。規劃涉及江蘇省、上海市、浙江省及安徽省東部地區，涵蓋長江、淮河、錢塘江、太湖等水系。規劃建設長江三角洲21條高等級航道，規劃航道總里程3093公里。規劃包含43個航道建設項目，包括航道整治工程36項，新改擴建船閘18座，改建橋梁710座，航電樞紐工程6座。

    規劃區域水文情勢複雜、敏感目標較多，湖泊眾多且水生資源豐富，規劃河段分佈有5類27處環境保護目標，其中自然保護區3處、國家級水産種質資源保護區3處、重要濕地7處、國家級風景名勝區2處、飲用水源保護區12處。

    由部規劃院編制的規劃環評從合理利用資源、維護生態平衡、保護自然環境的角度出發，立足於三省一市的社會經濟發展和環境資源狀況，緊密結合規劃方案，對規劃實施可能帶來的環境問題進行了深入分析，提出了避免、減輕和控制不利環境影響的環境保護方案。本次規劃環評工作體現了源頭控制、循環經濟和可持續發展理念，既促進了規劃方案決策的科學化和民主化，也是貫徹落實黨的十八大提出的大力推進生態文明建設的具體舉措。