2012年，吉林省交通業再續輝煌，在歷史的長卷上描摹未來，在白山松水間鋪陳希望。

    加快高速公路建設助力富民強省藍圖

    吉林省交通運輸事業找準戰略定位，搶抓歷史機遇，以長春為中心，放射連接省內其他市（州）、重要經濟區，便捷通達周邊國家和省份的高速公路骨架網初步形成。

    針對吉林省高速公路里程少、比重低、欠賬多的實際，以“加快出海入關和溝通省際通道建設，加快省會到市（州）政府所在地、長白山高速公路建設步伐”為目標，不斷調整和完善高速公路發展規劃，調增項目，加大投資，實現高速公路建設科學發展。到目前，琿春至烏蘭浩特、大慶至廣州、北京至哈爾濱等3條國家高速公路大通道吉林省境內段全部建成，中蒙公路運輸大通道吉林省境內段全線貫通，打通了向東通邊達海、向南出海入關、向西向北輻射黑龍江和內蒙古的出省通道。

    2012年，吉林省高速公路開工里程達到1500公里，為到2015年實現縣縣通高速公路的目標奠定了堅實基礎。全省72.5%的縣（市）通了高速，初步形成了以長春為中心，放射連接省內其他市（州）、重要經濟區，便捷通達周邊國家和鄰省（區）的高速公路網絡。

    統籌推進交通發展百姓出行平安便捷

    建養並重，規範引領，國省幹線公路、農村公路建設與養護齊頭並進。堅持“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”方針，在加快幹線公路建設的同時，不斷完善養護管理體制機制，強化養護管理的各項措施，提升公路管養水平。著力推進服務於縣域經濟、糧食主産區、旅遊資源開發等幹線公路建設，著力推進加大通行政村、農業示範區、百鎮及少邊窮地區農村公路建設。

    現在，全省公路總里程已達91754公里，公路密度達到48.96公里/百平方公里；全省國省幹線普通公路中二級及以上公路所佔比重已達到70.9%。近年來，全省每年新改建農村公路里程都在7000公里以上，目前全省農村公路總里程已達到74297公里，全省鄉（鎮）通暢率達到100%，行政村通暢率達到97.3%。

    適應形勢，轉變觀念，提高交通運輸供給能力和服務水平。面對出租車、城市公交職能劃歸交通運輸部門的新形勢，省交通運輸廳加快國際、城際、城市、城鄉、鎮村5級客運網絡建設；強化與鐵路、水路、民航等運輸方式規劃的合理銜接，加強以長春、吉林兩市為代表的中心城市綜合交通運輸樞紐建設，重點發展城市公共客運。

    截至目前，吉林省共新改建二級及以上客運站41個，建設農村客運站304個，更新客車7467台，在全國率先實現行政村通客車率達到100%。

    轉變方式創新驅動服務社會和諧發展

    積極貫徹生態、景觀、環保、安全、文化高速公路理念，吉林省交通運輸事業緊緊抓住資源節約、環境友好這一主題，堅持全壽命週期理念，貫徹長壽耐久原則，堅持地域特色理念，貫徹文化景觀原則，使高速公路建設走上了科學發展的嶄新道路，受到了國內外同行的廣泛好評，也為白山松水增添秀色。

    倡導“公交優先”，只為市民出行更為便捷。將“公交優先”作為城市公交發展戰略，詳細編制城市客運專項規劃，在中心城市採取投放新能源公交車、加大停車場站設施建設力度、改善乘車環境和條件、調整延長公交線路、提高公交從業者待遇等措施，讓市民出行更加舒心、更加滿意。