春運結束後，一年一度的集中修施工即將拉開帷幕。鐵道部要求，各鐵路局要切實加強施工與運輸組織，分工負責、明確責任，科學制訂施工方案，統籌安排，確保集中修穩步推進。

    按照鐵道部2013年部管集中修施工輪廓計劃顯示，京滬線和隴海線（徐州至蘭州北）第一階段集中修自3月7日開始，石德線第一階段集中修自3月18日開始，京廣、京哈、大秦、北同蒲、大包等線第一階段集中修將於4月份相繼展開，全路將步入繁忙的施工季節。

    鐵道部指出，集中修施工的具體事項由鐵道部組織協調，統一實行。納入集中修的施工，鐵路局不能安排停工，如遇有由鐵道部安排的運輸調整，施工日期可以順延。

    鐵道部強調，在集中修開始前，各相關鐵路局要科學制訂施工方案，精心組織施工；要統籌安排，做好路料、機具、人力的調配與組織；要做好大型養路機械調運安排，準確掌握信息，加速放行組織；要嚴把施工準備、施工登銷記、調度命令、LKJ數據、安全防護、列車放行等關鍵環節；要建立健全考核制度，嚴格考核施工兌現率和利用率。

    為確保集中修穩步推進，鐵道部同時要求，集中修期間各鐵路局要合理安排施工慢行處所。集中修期間，原則上不能安排頂涵等産生長期慢行的施工，不能安排因工期需要延長至集中修期間的頂涵施工。各相關鐵路局要切實加強施工組織領導，加強施工現場組織指揮和監控，儘量減少施工慢行對運輸的影響。運輸部門也要加強施工地段的運輸組織，提高過車水平，確保客貨運輸上量不受影響。