3月6日，鐵路春運攜史上最好成績和人們説再見。40天裏，鐵路部門以“讓廣大旅客有更好的體驗和感受”為方向，深入推進安全風險管理，科學安排運輸能力，全面提升服務質量，圓滿兌現“確保安全、突出重點、平穩有序、便民利民”的春運目標。

    據鐵道部春運辦數據顯示，40天裏，全國鐵路共發送旅客24047萬人，日均601萬人，相當於每分鐘4173人，創歷年春運之最。與去年春運相比，旅客發送總量增加2590.1萬人、增長12.1%，增幅創2000年以來最高紀錄。各鐵路局（公司）跨局中長途直通旅客發送量達到9227萬人，同比增長6.5%；管內短途旅客發送量14658.9萬人，同比增長16.2%。

    今年是新中國第59個鐵路春運，鐵路多項指標刷新歷史紀錄。40天裏，鐵路共有23天客流超過600萬人，比去年增加了18天。與去年重頭戲在春節前不同，今年鐵路春運客流節前分散平緩、節後峰高時長，節後有19天連續在600萬人以上高位運行。2月15日，鐵路春運客流首次突破700萬人，達731萬人，隨後又有5天超過700萬人。其中2月25日旅客發送量742.6萬人，創歷年春運旅客發送量單日新高。2月26日，中長途直通客流達290.6萬人，創歷年春運單日中長途直通客流新高。

    從各鐵路局（公司）來看，上海鐵路局旅客發送量最高，達4113.4萬人；廣州鐵路（集團）公司和北京鐵路局緊隨其後，分別為3360.5萬人和2384.6萬人；呼和浩特、武漢和濟南鐵路局同比增幅均超 20%，分別為 23.2%、22.9%和20.8%。

    為滿足旅客出行需求，今年鐵路春運能力安排為歷年之最。全路日均開行圖定旅客列車4534列，同比增加332列，累計加開臨客23262列。

    今年是高鐵成網後的第一個春運，哈大、京廣、龍廈、合蚌等高鐵“新秀”首次亮相春運，大幅緩解了鐵路春運客流壓力。高鐵共發送旅客6727.8萬人，佔旅客發送總量的29.1%，同比增長37.5%。高鐵旅客增量佔全路旅客增量的70%，是帶動今年春運客流大幅增長的主力。哈大、鄭西、海南東環、合蚌、京廣高鐵和漢宜鐵路均刷新了開通運營以來的單日旅客發送量峰值。

    在做好旅客運輸的同時，鐵路部門貫徹“南客北貨、客貨雙贏”戰略，積極促進貨運上量，滿足了重點物資運輸和節日期間市場消費需求。全國鐵路貨物發送量完成4.36億噸，同比增長2%；日均貨物裝車完成167438車，同比增加1868車。大秦線日均運煤量超過120萬噸，全國主要直供電廠存煤可耗天數始終保持在23天以上，糧食、石油、化肥等重點物資運輸也得到有力保證。

    今年春運，鐵路售票方式顯著改進，排長隊購票現象消失，大部分旅客反映火車票比往年好買。鐵路互聯網售票系統經受了售票高峰期嚴峻考驗，在最高峰1月28日登錄用戶達2109.5萬人、用戶點擊16.4億次。互聯網售票和電話訂票佔總售票量的37.7%。

    除改進售票外，鐵路新推出多項便民利民措施，極大改善了旅客體驗，改變了人們對鐵路春運的印象。春運結束後，鐵路將把春運期間的成功經驗運用到日常運輸之中，力爭做到“春運工作常態化、日常工作春運化”。