今年世界電信日的主題是“信息通信技術與改善道路安全”。隨著2011年省內214國道網絡建設工程的完成，青海移動基本實現了省內主要道路的網絡覆蓋，無論是公路還是鐵路，都有一條基於移動網絡的通信信息線相伴相行，為道路安全提供了有力的保障。並且隨著“村通電話工程”的持續推進，鄉村道路的網絡覆蓋也不斷得到持續改善。

    結合青海地廣人稀、分佈分散的特點，青海移動將省內主要道路的網絡覆蓋作為人口覆蓋的一部分來實施。青藏線（即109國道、青藏鐵路/公路）和214國道無疑是橫貫青海境內的兩條主要道路。在2006年青藏鐵路格爾木至拉薩段通車之前，青海移動建設者經過1年多艱苦卓絕的奮戰，建設基站100多個，並於2006年6月29日全部開通，中國移動網絡基本實現了青藏鐵路/青藏公路（公路基本與鐵路並行）青海境內沿線1400多公里的連續覆蓋，尤其是格爾木至唐古拉山口600多公里連續海拔平均在4500米以上，成為世界上連續海拔最高的通信網絡。移動網絡不僅為青藏鐵路、公路運營提供了有力的通信保障，也使數十萬青藏線建設者、沿線居民、旅遊者、長途司機使用移動通信的願望成為現實。跑長途的司機王師傅説，有了它（手機），在茫茫天路不在孤單和擔心。中鐵四局青H513239貨車司機張師傅曾經在青海海西飲馬峽車輛陷入泥潭後，通過手機聯絡脫困。2011年初，青海移動實施214國道青海境內海南州共和-玉樹州段680多公里的網絡建設。經過四個月的苦戰，4月30日，214國道、308省道70個基站全部開通，中國移動基本覆蓋了214國道海南州至玉樹段，為這條玉樹災後重建的主要公路運輸線打造了一條信息生命線。基於網絡的支撐，5月9日，青海移動與214國道建設項目辦開展全面業務合作，為214國道沿線建設提供了100個視頻監控點、24個互聯網專線接入業務點及築路企業跨區V網服務。通天河工區養護人員表示：中國移動專線接入，極大地滿足了他們的業務需求。

    青海移動不僅通過網絡覆蓋為道路安全提供保障，而且推出車務通和“無線城市”道路車輛查詢等業務，使廣大駕駛員能夠實時了解掌握道路路況，為車輛出行提供便利和安全信息。（通訊員 師成森）