廣東南車軌道交通車輛修造基地2010年9月開工建設以來，經過兩年多努力，首列CRH6型城際動車組于28日正式下線。28日上午，省長朱小丹赴江門實地調研廣東南車軌道交通車輛修造基地建設情況，並現場辦公推動廣東省與中國南車集團的戰略合作。

    省政府此次沒有專門舉辦下線剪綵儀式。嶄新的動車組靜靜地停在修造基地實驗線上，沒有鑼鼓、沒有彩旗，一條印有“熱烈慶祝廣東南車軌道交通車輛有限公司首列CRH6型城際動車組下線”的簡易條幅表達出全體項目人員的喜悅與自豪。

    車廂內寬敞通透，工作人員準備就緒。“發車！”隨著朱小丹一聲令下，廣東製造的第一輛城際軌道動車組緩緩開動。朱小丹仔細檢查車內設施設備，座椅、窗簾、扶手、衛生間、行李架、嬰兒臺……任何一個細節都不“放過”，並認真詢問設施的用材、安全性和技術標準。隨後又到總裝車間、車體車間，詳細了解産業配套情況，察看生産現場。聽説廣東南車基地正參與制訂國家城際軌道列車標準，朱小丹十分高興，勉勵他們要通過制訂標準搶佔發展的制高點。

    在修造基地會議室，朱小丹與中國南車集團等相關單位負責人座談，並代表省委、省政府向各方大力支持表示感謝。他説，生産世界一流水平的城際列車是廣東製造的一個夢想，更是中國製造實現宏偉民族夢的有機組成部分。目前，項目技術平移取得重大成功，全鏈條産業發展趨勢初步呈現，建立國家城際列車標準的基礎性工作紮實推進。接下來要統籌規劃好廣東城際軌道交通及其裝備製造業發展；繼續跟進技術平移，培養吸收年輕技術骨幹；全力加快廣東南車基地二期動工和三期規劃工作；積極推進配套産業園建設；切實做好企業質量管理與成本控制；帶頭推動綠色低碳發展；深化與世界知名企業的合作，確保廣東生産的城際列車達到世界最先進水平。

    當天中午，意大利安薩爾多公司與南車時代電氣合資在江門簽署合作意向書。朱小丹會見了該公司執行副總裁伊曼紐爾·維爾樂一行。安薩爾多公司在城軌、地鐵信號系統技術方面具備世界一流水平，伊曼紐爾·維爾樂表示，公司將為江門修造基地提供全球最先進最可靠的技術支持。（記者 謝思佳 通訊員 符信）