“渝蓉新幹線,低碳新高速。”這是記者5月30日在成渝高速復線採訪時,沿途看到最多的宣傳廣告語——來自重慶高速集團的消息稱,成渝高速復線重慶段將成為國內首條低碳高速公路,全線安裝LED照明燈,僅電費支出一項,一年就可節約200多萬元。

    在高速公路建設過程中,會消耗大量的原材料和能源,排放二氧化碳,對空氣、水和聲環境造成一定污染。為減少碳排放,成渝高速復線從前期設計、建設施工到後期的管理運營,將低碳理念貫穿全過程。具體包括:低碳路面、低碳隧道、低碳服務區、收費出行系統、太陽能照明等舉措。如成渝高速復線路面,是採用廢舊輪胎作材料的橡膠瀝青,僅此一項,可消耗廢舊輪胎近萬條,較傳統技術節能40%,溫室氣體排放減少50%,有害氣體瀝青煙排放減少90%。

    通過採取一系列低碳舉措,成渝復線高速重慶段道路燃料油耗和碳排放也將大大減少。根據測算,成渝高速復線重慶段建成後到2033年,預計運行車輛節約油量將達50.62萬噸,合74.39萬噸標準煤。