自中央財政設立交通運輸節能減排專項資金以來，補助資金總額達到7.5億元，大大推動了交通運輸行業的節能減排。

    據了解，為支持交通運輸領域開展節能減排，2011年財政部聯合交通運輸部設立了交通運輸節能減排專項資金，通過確定交通運輸節能減排優先支持範圍和領域，開展專項資金支持項目申請和審核工作。兩年來，中央財政通過對413個項目的“以獎代補”，拉動了200億元的交通運輸節能減排投資，形成了年節能量為15.8萬噸標準煤，替代燃料26.2萬噸標準油，減少二氧化碳排放69.9萬噸的規模。同時也加快了交通運輸裝備製造産業、信息化産業的技術進步，充分發揮了節能減排專項資金對社會經濟發展的拉動作用，並引領了交通運輸節能減排的工作。

    例如，交通部門著力推進甩挂運輸業務發展，用專項資金解決了挂車交強險制度障礙，遴選發佈了兩批共75個甩挂運輸推薦車型，確定了兩批95個項目納入國家甩挂運輸試點，帶動山東、江蘇等8個省（區、市）啟動了省級甩挂運輸試點。截至目前，試點項目累計完成投資額59億元，開通覆蓋全國和跨區域的試點線路465條，完成貨物週轉量138.6億噸公里。相對傳統運輸模式，甩挂運輸單位運輸週轉量能耗下降了15%-20%，單位運輸成本下降了10%-20%，共累計為全社會節約燃油16.2萬噸，減少二氧化碳排放49.7萬噸。

    為更好地發揮專項資金效益，財政部還會同交通部研究提出了節能減排專項資金區域性項目和主題性項目管理模式，開展了節能減排項目的第三方審核試點工作，通過創新資金管理模式，逐步實現從支持零散項目向扶持規模化聚集性區域、主題項目轉變。目前區域性與主題性試點、第三方審核試點工作已經全面鋪開。