由“十二五”863計劃支持的“滿足歐Ⅵ排放標準的柴油機後處理關鍵技術研究”課題的成功實施是柴油機後處理系統關鍵技術研究開創性成果，填補了具有自主知識産權、滿足歐Ⅵ排放標準的柴油機排氣污染物後處理集成技術和産品方面的空白，取得了較好的社會經濟效益。

    按研究計劃，在充分調研國內外柴油機後處理技術研究基礎上，基於DOC（氧化催化轉化器）、SCR（選擇性催化還原）與碳煙燃燒反應機理研究，完成了DOC、SCR與CDPF（帶有催化涂層的柴油微粒過濾器）催化劑涂層的研發工作，形成了滿足目標性能的催化劑方案，並完成了DOC與SCR的放大生産與性能驗證。載體生産方面通過原材料篩選和工藝優化，已經部分完成了13英寸大載體與顆粒捕集器載體的研發工作，打破進口産品的壟斷地位。

    課題階段性成果表明，擁有自主知識産權的後處理系統功能、性能已經在部分程度上追上或達到國外同類先進産品水平，填補了國內空白，打破了長期依賴技術或産品進口的被動局面，並成功實施了國家“首臺套”等政策並把示範應用與産業化結合起來，為自主創新産品的推廣應用進行了有益探索，踐行了“産、學、研、用”協同創新模式，提高了我國在該項技術上的綜合實力。