江蘇省一直在加大管理餐廚垃圾和資源化利用力度，成效如何？記者在江蘇省首個專項國家試點城市蘇州調查發現，大飯店餐廚垃圾回收已常態化，但小賓館小飯店還是盲區。

    7月23日下午兩點，35輛配備GPS監控和車載攝像頭的餐廚垃圾收運車從垃圾場出發，開往蘇州主城區。記者跟隨其中一輛來到蘇州東大街一家酒樓後門，工作人員駕輕就熟地拖過泔水桶，操縱桿一撥，機械裝置自動將桶中泔水倒入車罐，整個過程不到10分鐘。經營了20年酒樓的老闆陳淼坤説，以往餐廚垃圾都是小商小販上門收去喂豬，“特別是這種高溫季節，垃圾會在馬路上跑冒滴漏，臭烘烘，油拉拉。”現在收運車每天上門回收，定時定點風雨無阻。“不管産生多少都是免費運走，我們也省了不少心。”

    兩小時後，滿載而歸的收運車趕回工廠，將垃圾倒入車間儲料池。在自動化處理過程中，其中一部分油脂被提取，通過管道輸送到儲油桶內，作為原料製造生物柴油，殘渣廢液則用於生産沼氣和飼料。

    回收企業是蘇州依法招標的江蘇潔凈環境科技公司，是市面唯一有資質回收餐廚垃圾的企業，市區5000多家規模餐飲企業近九成與之簽訂了合同，無償提供餐廚垃圾。《省餐廚廢棄物處理辦法》規定，發改委職責是研究完善餐廚廢棄物處理的各種措施及資源化利用。7月29日，省發改委副主任王漢春接受採訪時表示，我省處理廚余垃圾要求分類存放、專業運輸、市場準入、集中處置，為此各地給予不同扶持政策，例如蘇州就在專業運輸環節補貼120元/噸。

    有些簽約企業也會玩花樣，剩菜剩飯倒入了回收桶，可油卻不見蹤影。潔凈公司總經理宋開波一語道破：“一些非法商販上門收集，收完後到破廠房找個角落煉地溝油。”由於早已形成了地下産業鏈，這種情況一直都存在。“原來可以賣一點錢，現在要無償交出來，反差較大。”雖然合同規定餐飲企業不無償交出將面臨罰款，但企業多大程度願意免費提供甚至花處理費處理，宋開波還是擔心，“現在很多城市都在興建餐廚垃圾處理項目，但一段時間內，正規收運跟非法收運還有個博弈的過程。”

    還有個問題，目前回收只覆蓋規模酒店，面廣量大的小餐飲企業並不在列。獅林菜館老闆娘説，整條街的餐廚垃圾現在還都扔在門口的大垃圾堆裏。“蘇州特色餐館”老闆娘説，每天店裏來往的都是外地遊客，點菜少垃圾也少，正規回收公司嫌量小不願來收。

    相比小館子一倒了之，一些餐飲為副業的賓館餐廚垃圾雖然不少，但目前也不在回收範圍。蘇盛賓館負責人帶著記者來到廚房，時值中午，操作間3個泔水桶都已滿滿噹噹。垃圾存放後場影響衛生，賓館也很希望有人上門回收。“但是我們這種規模一天垃圾量也不太大，收起來可能有點麻煩。”

    回收企業也有難題。垃圾處理後，主打産品是生物柴油，剛開始銷售時也遭遇客戶不少白眼。技術總監陳建琦説：“飯店不可能都用大豆油或花生油，可能有時還用棕櫚油、豬油，成分很複雜，客戶懷疑我們的産品品質不穩定。”

    剔除油後，廚余部分附加值很低。王漢春坦言：“基本沒有好的應用途徑。”潔凈公司曾研發將這部分轉化成飼料原料，沒想到，其中存在蛋白質同源性問題。副董事長李榮偉説：“吃剩的東西有豬牛羊成分，然後再去喂豬，豬宰殺了再給人吃……”關鍵是農業部對飼料有規定，所以一直沒有發許可證。後來他們轉向利用餐廚垃圾養殖蠅蛆，才算找到了一條出路。　（通訊員 龔政風  記者 陳月飛）