作為海南省“田”字型高速公路重要組成部分的3條高速公路即將開建，而完成國家各項審批工作是當前最關鍵、最緊迫的任務。記者從24日召開的西環高鐵和“三線”高速公路工程建設推進會上獲悉，海南正加快推進3條高速公路項目前期工作，可研報批材料目前已編制完成。

    “規劃建設的3條高速公路是海南‘十二五’期間的重大項目，我們將以一天也不耽誤的精神，加快推進項目前期工作，爭取項目早日開建。”省交通運輸廳廳長董憲曾表示。

    今年6月，海南高速公路列入了國家高速公路網，意味著海南高速公路建設將獲國家資金和用地指標支持。未來幾年，海南計劃新開工建設中線瓊中至五指山至樂東、文昌至瓊海和橫線萬寧至儋州至洋浦三條高速公路，總里程358公里，項目估算總投資達300多億元，爭取3到5年內構築起“田”字形高速公路網，助力海南國際旅遊島建設。

    據了解，目前，三條高速公路項目前期工作正加快推進，三項目工程可行性研究（以下簡稱“工可”）報告以及支撐工可審批的壓礦、地災、水保、環評、防洪等專題報告均已編制完畢，選址意見、壓礦、地災手續和節能評估省內初審意見已辦理完成，初步設計已完成並通過省交通運輸廳組織的省內行業預審。瓊中至五指山段施工徵地圖已完成，五指山至樂東段施工徵地圖正在編制，全線施工圖設計正全面開展。文昌至瓊海高速公路項目施工徵地圖正在編制，施工圖設計正全面開展。

    董憲曾表示，省交通運輸廳將深入貫徹落實省委省政府提出的“推動科學發展，實現綠色崛起”的理念，嚴格按照省政府辦公廳印發的《海南省加快高速公路建設實施方案》要求，積極跟蹤協調國家各部委的“三線”高速公路項目審批工作，與省直各部門通力合作，加快審批進度，爭取早日開工建設。同時，加強與交通運輸部協調，繼續爭取國家補助資金支持。並以創新為驅動力，高標準、高質量開展項目前期設計。

    “我們將積極探索有效的融資模式，破解資金籌措難題。並全面推進施工標準化，提升高速公路建設質量，爭創精品工程。”董憲曾信心滿滿地説。 （記者侯小健 郭嘉軒 通訊員陳濤 特約記者吳孝俊）

西環高鐵9月底全線動工

　西環高鐵　高速公路　製圖/張昕

    西環鐵擬設車站16個：

    海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞。

    擬建的3條高速公路路線

    中線瓊中至五指山至樂東高速公路經瓊中、五指山、樂東三縣市。路線起點位於瓊中營根鎮，連接建設中的屯昌至瓊中高速公路，路線向南經瓊中紅毛鎮、什運鄉，五指山市毛陽鎮、番陽鎮，樂東萬衝鎮、抱由鎮、千家鎮，至終點利國鎮與環島高速公路相接，路線總長為127.6公里。

    該高速公路設計速度100公里/小時，雙向四車道，路基寬度26米，估算總投資138億元。

    文昌至瓊海高速公路起點位於文昌市文城鎮迎賓路連接海文高速修築終點，起點新建英城互通式立交與迎賓路銜接；沿著東環高鐵佈線向文昌西南部行進，終點接G98東線高速設機場樞紐互通立交，全線總長約65.7公里，按平原微丘區4車道標準設計，設計速度100公里/小時，雙向四車道，路基寬度26米，估算總投資50億元。

    橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路推薦方案起點位於萬寧市後安鎮，新設龍田樞紐互通與東線高速公路相接，終點通過正在建設中白馬井樞紐互通與西線高速公路相接，全長約165公里，估算總投資128億元，按山嶺重丘區4車道標準設計。路線途經萬寧、瓊海、屯昌、瓊中、儋州5個市(縣)，設計速度100公里/小時，雙向四車道，路基寬度26米。 （侯輯）