近日,由國家發改委副主任徐憲平和交通運輸部副部長翁孟勇率領的聯合調研組到貴州省,就依託長江建設中國經濟升級版支撐帶進行調研。12月19日上午,貴州省委書記、省人大常委會主任趙克志會見徐憲平、翁孟勇一行；下午,貴州省委副書記、省長陳敏爾與調研組進行座談。貴州省領導諶貽琴、秦如培、廖國勳、劉遠坤等分別參加會見和座談會。座談會由徐憲平主持,諶貽琴就貴州省融入長江經濟帶建設的有關情況作了彙報。

    在會見時,趙克志代表省委、省政府對調研組一行表示歡迎,對國家發改委、交通運輸部給予貴州發展的支持表示感謝。他説,近年來,在黨中央、國務院的堅強領導下,在中央國家機關的大力支持下,貴州經濟社會發展勢頭良好,今年全省固定資産投資、存貸款餘額、企業註冊資本都將超過萬億大關,高速公路、鐵路等基礎設施不斷完善,進入了加快發展新的時期。中央把貴州納入長江經濟帶規劃,為我省提供了難得的發展機遇。我們將深入學習貫徹黨的十八屆三中全會和中央經濟工作會議、中央城鎮化工作會議精神,以改革創新為根本動力,以結構調整為主攻方向,以創新驅動為重要支撐,全面做好改革發展各項工作,推動經濟社會持續健康發展。希望國家發改委和交通運輸部一如既往地支持貴州發展,為我省同步小康事業給予更多更大的支持。

    徐憲平、翁孟勇説,西部地區是重要的水源涵養地和生態功能區。貴州是長江、珠江上遊重要的生態屏障,大部分區域屬於長江流域,烏江是長江的重要支流,對於建設長江經濟帶具有重要意義。近年來,貴州經濟社會發展取得了極大成績,發展勢頭強勁。同時,貴州經濟總量較小,減貧任務很重,是全面建成小康社會任務最艱巨的省份。國家規劃建設長江經濟帶,必將給貴州發展帶來強大正能量。將繼續給予支持幫助,為推動貴州又好又快發展貢獻力量。

    在座談會上,調研組一行認真聽取了部分專家、企業代表對長江經濟帶建設的意見和建議,就相關問題同與會人員進行了深入交流探討,並針對提出的意見建議作出積極回應。

    陳敏爾指出,黨中央、國務院作出依託長江建設中國經濟升級版支撐帶的戰略部署,非常英明、非常正確。國家批准將我省納入長江經濟帶,充分體現了黨中央、國務院和國家發改委、交通運輸部等有關部委對貴州的重視和支持,對貴州而言,既是機遇,更是責任。貴州將按照中央決策部署,積極參與、積極響應,珍惜機遇、履行責任,項目化爭取支持,項目化抓好落實。

    陳敏爾指出,建設長江經濟帶有兩個方面的重要內涵:一是長江經濟帶是由交通支撐起來的經濟帶,應深入研究以航道、水運為重點的綜合交通運輸體系建設,通過交通基礎設施的互聯互通支撐産業和城鎮發展。二是長江經濟帶是新的經濟帶,應重點研究經濟帶上東中西部各省市跨區域合作,體現差別化發展,區域化合作。在長江經濟帶建設中,貴州在交通區位、能源資源、生態建設、內陸開放示範等方面具有特殊的作用和意義。希望國家在制定長江經濟帶建設指導意見中,充分考慮貴州實際,給予大力支持。一是重視解決貴州交通運輸體系建設問題,在水運通道、高速鐵路、高速公路和現代物流體系建設等方面給予支持。二是在長江經濟帶規劃若干內陸開放試驗區,支持以貴安新區為核心的黔中經濟區加快發展,支持貴陽綜合保稅區、貴陽臨空經濟區和海關等通關平臺建設。三是支持貴州建設生態文明先行區,在生態文明制度改革方面先行先試,加快構建長江、珠江上遊生態安全屏障。四是給予貴州差別化産業政策,推動貴州與經濟帶各省市在産業園區、職業教育、文化旅遊等方面深化合作。

    徐憲平指出,長江經濟帶建設橫跨東中西部,涉及沿江沿邊地區,沿線省市發展差異明顯,是一個龐大的系統工程。建設長江經濟帶,要突出重點,依託長江黃金水道,完善綜合交通運輸體系,培育新的經濟增長點,推動經濟轉型升級。調研組將認真吸納各方意見建議,進一步完善相關內容,加快指導意見出臺實施進程。

    省政府秘書長唐德智,貴陽市、貴安新區、省直有關部門和單位的負責同志,部分專家和企業代表分別參加會見和座談。