新聞故事

    2013年12月17日，天津迎來了入冬以來的第一場大雪。下午2點30分，當記者來到環湖西路地鐵站項目部時，項目經理李建高剛從施工現場回來，衣服上還挂著片片雪花。這個略帶書卷氣的小夥子，是中鐵隧道集團天津地鐵5、6號線市文化中心部分第一合同段項目經理。

    “不管前一天的工作到多晚，第二天早上6點之前準醒。因為每天6點30分要召開班前會，佈置全天的工作以及需要注意的事項。”李建高來自四川自貢，説話略帶口音，看上去精力充沛。他告訴記者，“受拆遷和管線切改等因素影響，我們2013年5月8日正式入場，目前正在進行圍護結構施工，134幅地連墻已全部完成，冠梁施工進度也已超過七成，預計3月份將完成頂板澆築。”

    自從2009年9月來天津參建市文化中心地下交通樞紐工程，李建高已經連續四年沒回家過年了。“現在項目施工更加緊張，這次肯定也不能回去過節。他們母女不太適應北方氣候，大概也不會過來了。”記者注意到，他辦公桌上的筆記本電腦桌面背景，是他和女兒的一張闔影。在項目建設過程中，李建高見證著城市的點滴變化，也從中收穫良多。記者了解到，在市文化中心地下交通樞紐工程中，他所提出的鋼管柱在富水軟弱地層中深孔水下的安裝定位方法，獲得國家發明專利；在2012年獲得天津市“五一”勞動獎章，更讓他感到自豪。

    新聞綜述

    2013年，天津市軌道交通建設全面推進，遍佈各處的建設工地和機械設備，讓廣大市民感受到地鐵建設的如火如荼。這一年，地鐵5、6號線的70座場站全部開工建設，地鐵2號線全線通車，地鐵3號線南站配套工程實現試運營，地鐵2號線機場延伸線盾構掘進實現貫通。然而這一切，只是大規模城市建設的冰山一角。

    2013年，天津建設規模創下歷史新高，全年預計完成市政交通建設投資1480億元，完成房地産開發投資1430億元，完成鐵路建設投資90億元，合計3000億元，預計佔全市固定資産投資總量的30%。全市新開工各類房屋建築4960萬平方米，累計在施面積1.33億平方米，竣工4050萬平方米，全市建設工地5970個，高峰期從業人員近100萬人，均創歷史新高。

    城市建設，規劃先行。本市堅持佈局合理、快捷高效、便民利民導向，發揮規劃先導性和門檻設置作用。按照城市總體規劃，著力提升專項規劃。深化了軌道交通線網規劃，編制了燃氣、供熱專項建設規劃統籌區域發展；編制了侯臺、國家會展中心、北部地區、天津大道、地鐵5、6號線等重點區域開發建設專項規劃，科學設定區域內外骨幹路網和供水、供氣、供電、排水等地下管網佈局；制定了綜合交通樞紐公交場站建設、地鐵站點接駁換乘、自行車自助租賃系統和23.3公里BRT一期等專項建設規劃，為解決最後一公里問題奠定了基礎。

    回顧2013，隨著津秦高鐵和地下直徑線建成，津秦與京滬高鐵聯運打通了貫穿東北與華北、華東、中南地區的快速客運通道；濱海國際機場T2航站樓和機場交通中心主體工程完工；薊汕聯絡線、津港二期等工程啟動實施，北部地區快速路網建設進度加快，外環線東北部調線全面進入土地房屋徵收。一系列重點基礎設施的建設，使得城市載體功能進一步提升。

    市政公用設施不斷完善，加強了保障能力，提升了群眾的生活品質。2013年，完成32座供熱燃煤鍋爐改燃並網，同步實施燃氣管網30公里，中、高壓調壓站6座，確保了按時保質供熱。圍繞進一步提升城市排澇功能，建成龍門道、宋莊子等14座雨水泵站，提升改造了王蘭莊、南北倉等8片地區排水能力，改造完善了南口路等17處地道排水設施。結合舊樓區提升改造，改造15萬戶水氣熱戶管，提升120處二次供水設施。燃氣灶具軟管連接改造60萬戶，保障了用氣安全。改造10處道路擁堵點，增設安全島30處。建成津沽污水處理廠和陳塘莊熱電廠煤改氣搬遷及配套工程。此外，加大了保障房、示範小城鎮建設比重，增加中小戶型、中低價位普通商品房供應，普通商品房建設比重超過70%，全年完成650萬平方米保障性住房建設任務。

    記者手記

    2013年，天津城市發展保持著快節奏，城市面貌日新月異。城建工作的重點更加清晰，圍繞重點工程建設，不斷服務保障民生和規範行業發展。

    2013年，霧霾成為各大城市揮之不去夢魘，治理霧霾成為從上至下的一大心願。儘管霧霾成因眾説不一，但“綠色環保”已成為建設領域推進的重點。在大力推進建設節能減排的同時，注重建設全過程的“綠色環保”。2013年7月1日，天津全面推廣住宅四步節能設計，保持了全國領先地位；將發展綠色建築作為促進生態城市的重點舉措，制定了綠色建築行動方案和發展規劃。誠然，“綠水青山”才是建設美麗天津的根本。