財政部答網民關於“關注市縣級公交健康可持續發展”的建議

來自山東濰坊的網民“大魚海棠”（手機尾號3592）説：雖然財政部明確表示公交為地方事權，宜由地方承擔相應支出，但沒有明確的指導意見，各級地方財政對該項事宜更是態度不一、做法各異，從而導致一些地方公交企業因拿不到補貼資金被迫停運。此種現象到市縣級更加明顯，尤其是部分改製成為民營的市縣級公交公司。日子異常艱難，一年多發不出工資，職工保險斷繳，制定的補貼政策又難以得到落實。呼籲關注市縣級公交的發展，敦促地方政府儘快拿出行之有效的公交補貼政策，讓公交能夠重新回到健康可持續發展的軌道上來。

財政部回復：

2015年，為促進公交行業節能減排和結構調整，實現公交行業健康穩定發展，我部會同工業和信息化部、交通運輸部制定出臺了《關於完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2015〕159號），在漲價補助部分逐年退坡的基礎上，加大新能源公交車購置補貼和運營補助力度，目的為引導地方減少燃油車使用，增加新能源車使用,政策實施期為2015-2019年，目前政策已到期結束。為支持城市交通領域新能源汽車發展，我部聯合交通運輸部印發的《關於調整農村客運、出租車油價補貼政策的通知》（財建〔2022〕1號）明確,出租車漲價補貼主要用於支持城市交通領域新能源汽車運營，其中：30%由各地用於支持出租車加快電動化，70%由各地統籌用於支持城市交通領域新能源汽車運營，地方可根據情況統籌用於存在困難的城市公交領域。關於留言人所提希望中央層面加大對地方政府指導的建議，我部將積極配合交通運輸部等行業主管部門做好相關工作，支持推動城市公交領域健康可持續發展。（財政部 經濟建設司）