“十五”期間，中國南車集團公司積極適應鐵路跨越式發展，大力實施“2211”工程，取得了一批集成創新和引進消化吸收再創新的新成果，主産品與國際接軌取得實質性進展。

    中國南車集團在“十五”期間，生産經營呈現快速發展勢頭，銷售收入年均增長達到14.9%，2005年實現銷售收入近213億元，比“十五”之初的106.5億元翻了一番。集團經營指標再次刷新歷史紀錄，得益於技術和市場兩方面創新的拉動。南車集團積極構建開放式技術創新體系，五年來試製新品種機客貨車和動車組整車共232項，研發重要零部件和關鍵技術127項，獲得國家級科技成果5項、省部級科技進步獎45項，為企業做強做優提供了根本支撐。在最近召開的全國科學技術大會上，集團所屬株洲電力機車研究所《交流傳動系統及其高性能控制技術的研究與應用》科技成果獲得國家科技進步二等獎。

    為適應鐵路跨越式發展需要，南車集團自2004年以來全力投入引進技術的國産化工作，組織南車四方機車車輛股份公司、株洲電力機車有限公司、戚墅堰機車車輛廠等單位就引進時速200公里及以上速度等級動車組、電力機車和內燃機車，分別與日本聯合、德國西門子、美國GE等公司簽定技術轉讓協議，啟動技術合作，為實現技術升級和引進消化吸收再創新搭建了新的平臺。

    在不斷開發出新産品的同時，南車集團著力實施“十五”質量攀登計劃，推進主産品與國際水平的接軌。以“先油漆後組裝”工藝為切入點，在機客車新造和修理企業普遍實行了“精細製造”，使得主型産品質量和技術水平大幅提升。東風11G內燃機車、韶山9型電力機車、25T客車和載重80噸級貨車等一批性能優越的新産品，為鐵路客運5次大提速和貨運快捷重載作出了貢獻。

    南車集團總經理趙小剛介紹，“十五”以來，正是由於鐵路提速、重載和跨越式發展的迫切需要，激發了南車集團創新超越的熱情。實踐證明，南車集團近幾年的發展，得益於堅持不懈的技術創新，得益於堅持不懈地推進産品與國際接軌。他表示，南車集團將在“十一五”期間加大技術創新力度，在原始創新、集成創新，特別是引進消化吸收再創新方面做紮實工作，用最短的時間實現引進技術的消化吸收，用最短的時間在引進技術的平臺上實現自主品牌的集成創新，滿足用戶的迫切需求，並求得自身的快速發展。