由中國長江航運集團長江船舶設計院設計的全國首創的浮吊船“鋼港2號”，日前在武漢鋼鐵（集團）公司工業港碼頭一次試驗成功，交付使用。

　　“鋼港2號”浮吊船，是專為武漢鋼鐵（集團）公司更新工業港碼頭工程而設計建造的，用於武鋼工業港礦石卸運專用碼頭的卸船作業。浮吊船將浮式雙橋卸船機通過軌道移動式裝置於浮吊船上作業，尚屬國內首創。並通過安裝在主甲板上2台裝卸橋、清艙機以及運輸皮帶機等設備，能夠實現裝卸、運輸一條龍，可卸載8000噸級以下船舶的礦石及石灰石、白雲石、煤等散貨物資，其額定卸運量為1600噸/小時，最大卸運量達1800噸/小時。

　　“鋼港二號”浮吊船，適合於大水位落差及斜坡碼頭，通過移動式鋼引橋實現船岸聯接，具有卸船作業循環時間短，作業效率高，投資省，以及碼頭改造時間週期短，不影響碼頭及後方貨場作業等特點，是一種極其優化的卸船作業工藝，值得廣泛推廣應用。

    該項目的設計成功，充分體現和發揮了中國長航在長江工程船舶設計和港口機械設備聯合設計的優勢。浮吊船交付使用後，可確保武鋼工業港年卸船能力達2000萬噸，為武鋼提供了有力的原料供應卸運保障，相當於每天創經濟效益約23萬元。