記者從鐵道部獲悉，2006年鐵路大宗貨物直達列車開行方案已經確定，333條大宗貨物直達列車運行線鋪畫完畢，該方案已于3月1日正式實施。

    開行運送煤炭、礦石、石油等大宗貨物直達列車，是鐵路適應社會需求、確保國家重點物資運輸、促進國民經濟平穩較快發展的具體體現，也是鐵路組織均衡運輸、加快車輛週轉、提高運輸效率和效益的有效途徑。鐵路大宗貨物直達列車自1998年開行以來，受到企業廣泛好評，取得良好的經濟效益和社會效益。

    2006年，鐵道部按照“穩定企業生産，確保重點運輸，加快車輛週轉，提高運輸效率”的原則，確定了333條大宗貨物直達列車運行線，比上年增加61條。鐵道部還單獨列出85條線，在煤礦、港口、鋼廠間組織對開大宗貨物直達列車，進一步提高鐵路運輸效率。

    鐵道部要求，對大宗貨物直達列車實行“五確保”，即確保配車，確保裝車，確保挂運，確保放行，確保卸車。除特殊情況報鐵道部批准外，嚴禁停裝、限裝，嚴禁分界口拒絕接車和途中保留，嚴禁調劑變更卸車，嚴禁其他裝車衝擊大宗貨物直達列車。

    為全面提高大宗貨物直達列車開行質量，鐵道部要求各鐵路局與發收貨單位加強協作，密切配合，主動履行各自義務，確保開行方案的落實。裝卸車站和裝卸車點要不斷完善裝卸車條件，實現整列配空、裝車、始發、卸車，大力壓縮停時，提高裝卸效率。要認真編制好月度開行計劃和執行方案。

    據悉，2006年，鐵道部將進一步加大對大宗貨物直達列車的經濟考核力度，促進大宗貨物直達列車兌現率的提高。對由於運輸組織原因造成大宗貨物直達列車計劃兌現率未完成的鐵路局，鐵道部將在月度電視電話會議上向全路通報；對大宗貨物直達列車開行好的鐵路局，鐵道部將給予獎勵。（記者 高李鵬）