中國長江航運集團積極應對沿江油運管道替代影響，加快油運産業國際化經營水平，1-2月份取得較好經營業績：貨運週轉量、貨運收入較上年同期成倍增長，其中貨運週轉量達182億噸千米，同比增長110.2％，實現“開門紅”。
中石化沿江管道于2005年12月開通南京至安慶段，預計2006年4月份全線貫通，將使中國長航長江油運運量減少1500萬噸、收入減少8億元。為此，中國長航加快油運由江向海戰略轉型，密切跟蹤、研究國際油運市場變化，採取一系列措施，提升國際經營水平。
一是與客戶簽訂相對高運價合同。2月份寧化411輪與歐洲DAXIN公司簽訂了俄羅斯納霍德卡－韓國、日本連續6個航次的石腦油運輸合同，合同運價保持在2005年冬季較高的運價水平。二是重點抓好30萬噸VLCC油輪的經營，及時抓住VLCC運價回升時機，組織好2條VLCC油輪的重載運輸，前兩月VLCC油輪共完成貨運量52.2萬噸，週轉量60.3億噸千米，取得較好效益。三是精心組織短程運輸，將大慶453輪投放在俄羅斯－韓國、日本航線，將大慶455輪投放在韓國－日本航線。四是進一步加強內外貿兼營工作，多攬三角貨和回程貨，有效地提升了船舶效率，較大提升內外貿運輸的經營效益。
