新華社拉薩３月１０日電（記者拉巴次仁）１０日，青藏鐵路公司宣佈：從今年３月１日起，青藏鐵路格爾木至拉薩段開行工程運營試驗貨物列車，工程運營試驗期間，暫定貨物運輸價格每噸公里０.１２元，其中化肥運價僅每噸公里０.０４５４元。

    據青藏鐵路公司介紹，這次開行工程運營試驗貨車主要是通過試驗和貨物壓道，為今年７月１日青藏鐵路全線通車試運行做好準備。

    我國政府自２００１年６月開始建設的青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長１１４２公里，並於２００５年１０月１２日全線貫通，作為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，其建設和運營的成本較高。

    據介紹，鐵道部在研究青藏鐵路貨物運價過程中，充分考慮青藏鐵路的政治、經濟意義，充分聽取西藏自治區政府意見，暫定了一個比較低的運價，除化肥外，其它貨物不分品類，一律每噸公里０.１２元，同時不計收鐵路建設基金。化肥運價更加低廉，每噸公里僅０.０４５４元，這一運價遠低於青藏公路汽車的運價，也遠低於青藏鐵路格爾木至拉薩段的運營成本。

    在青藏鐵路工程運營試驗貨車開行之前，８０％的進出藏物資通過公路來運輸，少量貨物通過民航運輸。進入西藏的糧食、能源、原材料、日用品等，大部分都是靠汽車一個個背上“雪域高原”的。

    目前，青藏鐵路格爾木至拉薩段僅在拉薩西站辦理貨物運輸業務，其它車站暫不辦理貨物發送和到達業務。今年７月１日青藏鐵路全線通車試運營後，將陸續在安多、那曲、當雄等車站開辦貨運營業。

    值得關注的是，由於青藏鐵路格爾木至拉薩段目前仍處於工程運營試驗階段，加之高原氣候多變等客觀條件的限制，暫不辦理需要押運人押運的貨物運輸，也不辦理國際聯運貨物和鮮貨貨物運輸，此外，不辦理危險、超限、超長、超重、集重及需苫蓋篷布的貨物運輸。

    青藏鐵路公司聲明，目前，青藏鐵路格爾木至拉薩段實行的是“暫定運價”，正式運價將在國務院批准後正式公佈實施。（完）