經過近三年的營運檢驗，中國長江航運集團研發的大型、節能、環保型長江200箱集裝箱船成效明顯，已成為中國長航長江上遊集裝箱運輸的重要力量。

    隨著西部大開發戰略的實施以及三峽成庫後水運環境的改善，長江上遊新型集裝箱運輸發展迅猛。據資料統計：由重慶出口的集裝箱從2001年的8萬箱增至2005年的25萬箱，增長3倍多，發展集裝箱運輸前景看好。中國長航重慶長江輪船公司搶抓市場機遇，積極調整發展思路，加大庫區新船型、新機型研發，提升和優化運力結構。

    長江200箱新型集裝箱船研製工作技術性強、科技含量高、涉及專業範圍廣。中國長航重慶公司以工程設計院為依託，集中機務技術部、東風船舶工業公司優秀的科技人員成立課題組。科研人員經過廣泛調研、認真比選方案，逐步攻克一道道技術難題。2003年3月，中國長航重慶公司成功完成了長江200箱集裝箱船設計，並經CCS（中國船級社）武漢審圖中心審核認可。2004年10月，針對首制三條船在建造和運營初期出現的問題，多次研究和優化設計方案，使新船型的實用性、技術性、功能性更強。

    長江200箱新型集裝箱船具有多功能性，主要適應長江幹線重慶至上海的集裝箱運輸，並兼營件雜貨、幹散貨運輸；同時具備能耗低、航速快、載量大、操縱性能好、防污染、外型美觀、造價低等特點，與長江97箱老集裝箱船相比，載量上升100%，而能耗僅上升35%。

    長江200箱集裝箱船，得到了上海遠東國際租賃有限公司的充分肯定。2005年2月，中國長航集團重慶公司與該公司簽訂6條200箱集裝箱船融資租賃合同。目前，6艘200箱船已全部投入營運，成為中國長航集裝箱運輸發展的重要支撐。