3月25日上午，廣深第二條高速公路——廣州(黃埔)至深圳(南山)高速公路舉行試驗段開工典禮。據透露，該條高速公路設計雙向8車道，全長89公里，比現在的廣深高速公路縮短近1/3路程，工程投資總額160多億元，計劃2009年11月建成通車。

    廣東省副省長佟星、省政協副主席王兆林等和廣州、深圳、東莞市的領導參加了開工典禮。

    廣州(黃埔)至深圳(南山)高速公路起于廣州市黃埔區雙沙，經東莞市麻涌鎮、洪梅鎮、沙田鎮、虎門鎮、長安鎮和深圳市寶安區沙井鎮、福永鎮、西鄉鎮，止于深圳市南山區月亮灣，連接深港西部通道，由廣東珠江投資有限公司、東莞市路通投資集團有限公司、深圳高速公路股份有限公司共同投資建設、經營和管理。據廣東廣深沿江高速公路有限公司總經理黃潔林透露，該高速公路預計今年6、7月間正式全面動工興建。

    廣州(黃埔)至深圳(南山)高速公路是繼廣深高速公路之後，珠江三角洲經濟區又一條南北向的重要交通要道。該高速公路將通過深港西部通道連接香港，進一步提高粵港通道公路通行能力，滿足日益增長的交通需要，進一步落實粵港CEPA合作協議，對促進區域經濟發展具有極為重要的作用。

    據了解，“十一五”期間，廣東省將投資逾2900億元，大力發展交通基礎設施建設，新增公路總里程2.5萬公里，其中高速公路2000公里。至“十一五”期末，該省公路通車總里程將達到14萬公里(其中高速公路5000公里)，公路密度達到78公里/百平方公里，基本形成以廣州、深圳為中心向外輻射的高速公路網，與陸地相鄰各省均有兩條以上高速公路相連，市到縣通高等級公路的現代化公路網絡。(南方日報 記者 陳戈 通訊員 林清　吳楚楚)