近日，中船重工天津新港船廠攻克了煙大火車輪渡渡船軌道焊接技術難關。

    新港船廠建造的煙大火車輪渡渡船為國家重點工程，屬新船型，很多生産技術在國內甚至國際都處於探討或試驗階段。其中，火車軌道在船舶甲板上的鋪設是建造過程中的關鍵環節之一。

    火車軌道在船舶甲板上的鋪設技術，在鐵道建設和船舶建設行業都存在許多技術空白。近年國內外一些船廠也承接建造過與煙大火車輪渡渡船類似的船舶或浮船塢，有過先例，但都存在同樣的技術難題。在火車車廂上船編組所造成的軌道疲勞及船舶航行所造成的船體梁疲勞的作用下，任何一道細小的裂紋都會給火車的運行和船舶的航行帶來嚴重的安全隱患，造成軌道斷裂、偏離、甚至帶來船舶傾覆的巨大災難。這一重大技術難題如不能解決，將嚴重制約火車渡船這一新型船舶的建造。

    為解決這一技術難題，新港船廠召開了多次專題會議，研究施工辦法。工程技術人員查閱了大量資料，經過反復論證、試驗，研究出一套新的焊接工藝方案。按照這一焊接工藝，火車軌道在船舶甲板上的鋪設技術難關終於被攻克，並完全達到了技術要求。