新華社南京５月１０日電（記者 姜濤）作為我國最主要的內河“黃金水道”，長江目前的水運通航里程達２８００多公里，貨運量佔全國內河貨運量的８０％。

    記者從２００６中國長江經濟帶生産力發展論壇暨投融資項目洽談會上了解到，現代化建設必須依託現代交通運輸體系，內河運輸依然在現代交通運輸體系中佔有重要地位。沿長江地區的港口、鐵路、公路和跨江通道、光纜幹線、信息港建設及長江行道整治成效顯著。目前，長江黃金水道和沿江地區交通體系已經成為我國很重要的一個交通大體系。

    目前，長江承擔了沿江大型企業生産所需８０％的鐵礦石、７２％的原油和８３％的電煤運輸。沿江地區擁有萬噸級以上的海輪泊位近３００個、內河泊位５８８７個。

    近年來，沿長江地區的現代交通綜合運輸體系建設發展迅速，現有鐵路營運里程超過１．６４萬公里，國家級幹線公路通車里程約５．７萬公里，高速公路１萬公里以上。（完）