6月16日，備受矚目的2006年上海合作組織峰會圓滿落下了帷幕。在整個運輸保障過程中，東航主要領導親自挂帥，認真組織，全力以赴，精益求精，始終保持高度的政治責任感和飽滿的工作熱情，發揚連續作戰、善打硬仗的工作作風，出色地完成了民航總局、上海市政府、上海合作組織峰會組委會交給東航的這一艱巨而特殊的任務。

    上海合作組織峰會專機群運輸保障任務，是東航接受的一次非同尋常的任務。6月8日，東航召開保障上海合作組織峰會動員大會。集團公司李豐華總裁表示，承擔獨家代理上海合作組織峰會專機群保障工作的意義重大，東航有足夠的信心完成好此次艱巨的保障任務，為祖國爭光！為上海爭光！為東航爭光！並要求保持高度的政治敏感性和警惕性，確保空中和地面運輸安全，做到拉得出、打得響！股份公司羅朝庚總經理指出，要以國家利益高於一切的政治責任感、以嚴謹細緻的優良作風、以愛崗敬業的主人翁精神，抓責任、抓關鍵、抓細節，要高度重視、集中精力、各負其責，精益求精地做好各項工作。萬明武書記則表示，上海合作組織峰會專機群運輸保障任務，是一項重要而特殊的保障任務，這是對東航專機保障工作的高度信任，這是東航的榮譽和機會。

    上海合作組織峰會期間，上海地區正值梅雨季節，天氣複雜多變，為做好專機群抵、離滬的運輸保障工作，東航針對與會國專機一一確定保障方案，制定行之有效的專機保障程序。考慮到與會國專機群集中美制、俄制、歐制各類機型的繁雜特點，東航保障工作堅持“二專”、“四定”原則，即專人負責領導、專人負責操作，定人、定事、定時限、定落實。

    由於外方出於安全考慮，提供信息非常有限，客觀上給保障準備工作增加了一定難度。為確保專機群保障萬無一失，東航對工作流程做了三件事，一是細化程序、接口、聯絡，便於操作；二是落實責任人，保持信息流程；三是以組為單位，自我演練，模擬可能出現的問題。同時，開展詳盡的調研和安全大檢查，主要領導親臨一線去看、摸，去聽一線員工的反應，做到不留死角和盲區。

    本次峰會是召開五國峰會以來規格最高、規模最大的一次國際會議。6月14日，是東航獨家代理11個國家元首和東盟、獨聯體領導人專機抵滬的高峰日。這一天共計11架專機降落浦東機場。

    2006年上海合作組織峰會專機群保障期間，東航在虹橋、浦東兩場，共計投入現場指揮車、專機協調車、飛機引導車、高空作業車、電源車、氣源車、充氧車、充氮車、擺渡車、機組車、警衛車等特種車輛155台。其中，客梯車加舖18米長紅地毯，各備份車輛分別配備30把雨具。東航共保障峰會專機42架次，其中元首專機18架次。

    目前，東航每年承擔專機飛行任務10余次，為國內外領導人專機提供地面保障近100架次。東航曾保障過五國首腦會晤、克林頓專機、《財富》論壇“世界500強”公務機群、APEC會議專機群、世界航空運輸峰會、兩岸春節包機、每年的“兩會”運輸任務，以及各類搶險救災和緊急空運等任務，積累了豐富的專機、公務機、包機地面代理及各項服務保障工作經驗。不久前，東航調集10架飛機，執行千名森警官兵緊急空運任務，受到了中央軍委、民航總局的高度評價，兩名機長受到中央嘉獎。