新華社南京７月１８日電（記者 付一鳴 姜濤）隨著長江流域經濟的快速發展，長江黃金水道規模化、集約化的水運能力不斷提高，已經成為世界上運量最大的通航河流。這是記者從日前召開的“南京長江國際航運物流中心建設與南京港發展高層論壇”上獲得的消息。

    南京港口集團公司總經理孫子健介紹，長江幹線水運貨運量２００５年達到７．９５億噸，是２０００年的１．６５倍。去年，長江幹線港口完成貨物吞吐量６．５億噸，其中外貿貨物吞吐量以及集裝箱吞吐量分別完成７８００萬噸和２６０萬標準箱。他説：“長江水運貨運量已經超過了美國密西西比河以及歐洲的萊茵河，是目前世界上內河運輸最繁忙、運量最大的通航河流。”

    據悉，我國長江流域工業基礎雄厚、門類齊全，已經形成集鋼鐵、石化、汽車、電力為一體的“工業走廊”；新材料、電子信息、生物工程、機電一體化等新興産業也正迅速崛起。長江黃金水道對沿江經濟的推動作用十分明顯。截至目前，長江流域建有２８個高新技術産業開發區，其中１７個國家級開發區的産值、利稅等主要經濟指標佔全國開發區的４０％以上。

    孫子健認為，長江水運能力今後的增長空間仍然巨大，預計２０１０年長江幹線水運貨運量將突破１０億噸，集裝箱運輸量將能夠達到４５０萬標準箱。（完）