新華社宜昌９月１１日電（記者 李鵬翔 田建軍）１１日，三峽翻壩轉運進入第二天。首日翻壩轉運運行情況顯示，三峽翻壩轉運大大縮短遊客過壩時間，平均縮短約７小時。

    １０日，三峽翻壩轉運正式啟動，首日共接待翻壩船隻３８艘，轉運客人２８８０人。負責此次翻壩轉運的主要港口之一——宜昌市太平溪港港埠公司總經理邊社軍告訴記者，按以往走水路計算，客船通過三峽船閘至少需要３個小時，通過葛洲壩船閘約需２個小時，到達宜昌市又需２至３個小時，加起來共需近９小時。現在，翻壩轉運由水路改走陸路，遊客過壩轉運到宜昌市時間僅需約１個半小時。

    宜昌市旅遊局副局長孔磊説，遊客翻壩轉運，將會促進翻壩轉運港口所在的秭歸縣、宜昌市夷陵區景點旅遊熱進一步升溫，如九畹溪漂流等；遊客過壩時間縮短也會對三峽旅遊資源整合，旅行社旅遊線路和産品的調整等産生直接影響。

    １５日，三峽船閘將開始完建施工。施工期間，三峽船閘將實行單線運行，船閘通過能力大大減少。為緩解船閘完建期通航壓力，三峽大壩１０日起實行翻壩轉運，除少數獲得過閘資格的長線遊船外，絕大多數遊船不再通過船閘，過壩遊客改為陸路翻壩轉運。（完）

三峽過閘貨船積壓狀況緩解

    新華社宜昌９月１１日電（記者 田建軍 李鵬翔）據三峽通航指揮中心透露，三峽翻壩轉運首日，三峽過閘貨船無一艘積壓。翻壩轉運後，三峽過閘貨船積壓狀況得到有效緩解。

    １０日起，三峽過壩旅客開始實行翻壩轉運，除三峽壩上港口至南京以下的長線客船可直接過閘外，其餘客船旅客全部翻壩轉運。

    三峽通航指揮中心值班班長胡禮波説，實施旅客翻壩轉運後，三峽船閘過閘客船大大減少，９日起下行通過三峽船閘的客船就已停止申請。截至１０日１８時，三峽船閘等候過閘貨船全部放行，無一艘積壓。

    據介紹，在三峽船閘正常運行時，南北兩線船閘是一邊上水、一邊下水雙向２４小時全天候運行，兩線船閘日均過閘２８至３０次。由於通過能力有限，貨船過閘排隊等候和積壓現象普遍，此前平均每天積壓貨船２０艘左右。

    胡禮波説，實施翻壩轉運首日，作為一項過渡性措施，三峽船閘只限制下行客船過閘；從１１日起，上行客船也開始限制過閘，過閘客船進一步減少，貨船積壓狀況因此得到緩解。（完）

三峽翻壩轉運不會抬高“三峽遊”價格

    新華社宜昌９月１１日電（記者 李鵬翔 詹國強）三峽船閘完建施工期間，實施翻壩轉運是否會抬高“三峽遊”價格呢？面對遊客們的疑慮，宜昌市三峽遊客中心主任李貞勇表示，遊客大可不必為此擔心。

    李貞勇介紹，三峽遊線路以“宜昌—重慶”、“重慶—宜昌”和“宜昌—奉節—宜昌”為主，這三條線路的遊客共佔三峽遊客總數的９０％。三峽船閘完建施工期間，除少數獲得過閘資格的長線遊船外，絕大多數遊船將不能過閘，上述幾條需要過閘的旅遊線路，遊客必須要翻壩轉運。

    為了應對翻壩轉運給三峽旅遊帶來的影響，各旅遊公司都做了充分準備。李貞勇表示，在價格方面，遊客不會因為既乘船，又乘車而增加任何費用。翻壩轉運嚴格實行“一票制”，旅客憑船票乘坐轉運車輛，中途不上下，不加價。陸上交通實際産生的成本，將由三峽總公司和船運公司予以承擔。

    李貞勇表示，翻壩轉運對旅遊公司提出了更高的要求。宜昌市三峽遊客中心為此專門出臺了《翻壩旅遊接待作業指導書》，制定了詳細的預案和現場接待工作流程，提高導遊服務和後勤保障，在工作量大大增加的情況下，力求做到服務不打折扣。（完）