9月19日19：00時，中國交通建設集團二航局承建的蘇通長江大橋北索塔勝利完成封頂混凝土的澆築，標誌著這座高300.4米的世界第一高橋塔比計劃提前43天建成。這也是二航局自2005年5月11日建成世界最大群樁基礎後，在蘇通大橋創造的第二項世界紀錄。
蘇通大橋分北、南索塔，塔柱為人字形，由下、中、上塔柱組成，塔高300.4米，為世界最高橋塔。在北索塔施工中，二航局採用了國際領先的DOKA液壓爬升模板系統，整個塔柱分68個節段澆築，共歷時496天。
為確保塔柱結構強度、耐久性、觀瞻性，在整個施工過程中，二航局的建設者們克服諸多不利條件，堅持技術引領施工，制定了科技創新規劃和質量創優計劃，超前2個工序優化施工組織設計和作業指導書，各工序均實行“首件制”。同時，還進行了索塔節段足尺模型、鋼混結構混凝土、風洞等試驗。
建成後的塔柱，質量優良，輪廓美觀、線形流暢、氣勢雄偉，得到了中外專家一致好評。蘇通長江大橋北索塔也成為二航局樹立在長江之上的一座象徵著優良質量和施工管理水平的豐碑。
