新華社拉薩１０月１０日電（記者 楊步月 賈立君）據西藏自治區旅遊局統計，在青藏鐵路全線開通後首個黃金周內，全區共接待遊客２６．５８萬人次，比上年同期增長１９．４％。在火車激起新一輪“西藏旅遊熱”的同時，標誌著這條“天路”把我國旅遊熱點版圖“火”上了“世界屋脊”。

    乘坐火車到拉薩的北京遊客齊海燕説，以往黃金周考慮到交通條件和旅遊費用等，她與丈夫一般都到東南沿海旅遊，“現在好了，能坐實惠的火車直達神往已久的西藏”。據了解，青藏鐵路全線開通１００日，共運送旅客約５０萬人次，讓越來越多的人實現了進藏旅遊的夢想。

    “十一”黃金週期間，上海、廣州也相繼開通了直達拉薩的火車，至此，已有北京、西寧、成都等７個城市有了進藏直通車。這些火車途經江蘇、河南、陜西等１０個省區，貫穿京廣、京滬、隴海、蘭青等“鐵路大動脈”，將我國東部發達地區與西部欠發達地區緊密相連，使佔全國八分之一國土面積的西藏迅速融入熱點旅遊框架中。

    中國旅行社公民部副總經理張曉君認為，青藏鐵路把人跡罕至的雪域高原獨特景觀串成了一條“世界旅遊極品線”，也把中國旅遊熱點版圖延伸到“世界屋脊”。

    “根據問卷調查，國內遊客最想去的地方多在西部，但人們實際選擇的旅遊目的地又常常鎖定在北京、上海等發達城市，主要原因是西部交通不便。”世界旅遊組織諮詢專家、北京大學旅遊開發與規劃研究中心主任吳必虎教授認為，青藏鐵路為人們的出遊提供了更多選擇，促進了國內旅遊格局的擴展。他説，我國東部地區以都市旅遊、休閒度假、商務旅遊為主；以西藏為代表的西部地區的生態遊、世界遺産遊、民族文化遊等特色旅遊産品，對人們的吸引力正在與日俱增。

    火車拉動了新一輪“西藏旅遊熱”，使通過長途汽車、航空、自駕車等途徑進藏的遊客都在增加。１０月３日，拉薩機場還迎來第一架載有１０９名新加坡遊客的包機，使西藏首次成為海外遊客的直接旅遊目的地。火車甚至使整個青藏高原的旅遊空前地“火”起來。據青海省旅遊局統計，最近３個月來，全省旅遊總收入同比增長３０％以上。

    西藏自治區旅遊局預測，今年西藏旅遊旺季會由往年５至９月延長到１１月，全年接待遊客人數有望超過２６０萬人次，將比上年增長４４％左右。（完）