新華社重慶１０月１５日電（記者王金濤）重慶“１０·１”特大交通事故暴露了公交體制深層次矛盾。重慶市副市長余遠牧１５日表示，重慶將迅速推進公交體制改革，對現有公交客運企業實施公交化、公司化改造。同時，他要求公務人員不得以任何方式參與公交客運經營。

    重慶市政府對公交化的解釋是：今年１２月底前，公交線路營運車輛全部為企業自有自營車輛，不允許任何形式的挂靠；有正式勞動合同關係的駕售和管理人員嚴格按勞動法管理，進入社會保障體系；公交車實行路隊管理和ＩＣ卡服務；公交車執行統一的車型、路號、車輛色彩、服務人員著裝、服務用語等標準；公交車按照規定的線路、路號、班次、價格、站點、時間營運。

    同時，重慶市政府要求加快主城區各類客運企業資産重組，減少主城公交客運市場的經營主體，改變目前經營主體較多，企業小、散、亂局面。截至今年１２月底，重慶主城區內現有各類客運企業必須達到自有營運車輛（２０座以上客運車輛）１００輛以上，方能申請取得公共交通特許經營權。此外，重慶將出臺《重慶市主城區公交客運線路特許經營辦法》，並組建統一的公共交通站場公司，獨立經營管理公交客運站場的設施，為各類客運企業提供公平公正的服務。

    余遠牧強調，公交體制改革，一方面要防止公共交通行業中經營人員的腐敗行為，另一方面要堅決打擊、嚴肅查處執法人員和管理人員的腐敗行為。所有與公共交通運輸管理有關的公務人員必須清正廉潔，嚴格執法，一律不得以入股、外包、租賃等任何方式參與公交車、出租車等客運車輛的經營活動，不得循私枉法、包庇縱容親朋好友在公共交通行業中的違法、違規行為。對拒不執行廉潔從政規定的國家公務人員，發現一起，從嚴查處一起，決不手軟，直至開除公職。對觸犯刑律的有關人員，移交司法機關處理。

    近幾年，重慶市先後有１６名交通民警因本人或直系親屬經營車輛被調離工作單位。重慶市公安局重申，嚴禁幹警以任何形式參與交通運輸經營活動，凡是違反規定的一經查實一律辭退。（完）