新華社宜昌１０月１９日電（記者江時強）針對當前三峽庫區秋冬季氣候及通航環境的變化，交通部長江海事局提出認真汲取“１０·１３”重大沉船事故教訓，強化三峽庫區水上安全監管。

    １０月１３日２２時３５分，長江三峽段曲溪口水域發生兩船碰撞的惡性事故，“巴峽號”當即沉沒，１７人落水，其中７人失蹤。事故發生後，長江海事局盡全力進行搜救，目前失蹤人員仍無消息，沉船位置得到準確定位，但打撈事宜仍在研究中。

    當前三峽水庫正在向１５６米高水位蓄水，庫區通航條件發生變化，三峽壩上待閘船舶密度增大。以“１０·１３”重大沉船事故為鑒，長江海事局決定採取有效措施，對三峽庫區的通航秩序加強監管。

    加強對大型牲畜水上運輸的監督管理。要求從事大型牲畜水上運輸的船舶嚴格執行“兩個不準、一個必須”，即大型牲畜不準與煤等其他貨物混裝，貨主不準隨船同行，辦理出港簽證時必須由執法人員到現場核查後方可放行。

    針對秋冬季經常出現的大風、大霧等惡劣天氣，要求一線執法人員加強現場盯防，堅決打擊非法載客渡運船舶，落實禁航制度。從今年１０月１６日至明年１月２３日開展為期１００天的“三防一禁”活動，即防碰撞、防觸礁（擱淺）、防群死群傷、禁止違章航行；抓好惡劣氣候的信息發佈，防止霧天船舶碰撞事故的發生，查處違法冒霧航行、超載運輸、非法載客、搶航搶槽等違章行為，嚴厲打擊採砂礙航。

    長江重慶海事局、三峽海事局和宜昌海事局應強化“三峽水庫１５６米蓄水及船閘完建期”現場安全監督管理，對於一類監管區、採砂區等重點水域的現場監管，各水上巡航救助執法大隊要保持２４小時值班。海巡艇加強現場監控維護，重點打擊船舶冒霧航行，船舶超載、超吃水等違法行為。同時，增加船流高峰時段及夜間海巡艇的巡航頻次，發揮長江海事一條鏈和聯合執法的優勢，堅決打擊船舶肇事逃逸等行為。（完）