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中國高級教練機的研製和生産實現歷史性跨越
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2006年11月01日   來源:新華社

    新華社珠海11月1日電(記者王洪山、李宣良)作為中國航空工業最新的兩款高級教練機,“山鷹”和“獵鷹”不約而同選擇在第六屆中國國際航空博覽會上公開亮相。中國“雙鷹”的橫空出世,標誌著中國高級教練機的研製和生産實現了歷史性跨越。

    10月31日上午,陣陣轟鳴聲中,身涂藍灰迷彩色的“山鷹”高級教練機如離弦利箭,一飛沖天。正當人們注目欣賞它快速升空的輕盈身姿時,“山鷹”一個倒扣直插下來,接著是一個360度的滾轉,動作飄逸驚險,扣人心弦。眼看飛機離地只有100多米高度,“山鷹”又是一個斜扣改出,以500公里/小時的速度倒飛通場,又立即改平飛,緊接著躍升中來了個540度橫滾,便下降轉彎,這時飛機離場高度只有100—150米左右……一個接一個的驚險動作,令人目不暇接。

    據“山鷹”的研製單位——中國一航貴州集團有關負責人介紹,我國具有完全自主知識産權的“山鷹”高級教練機,技術先進,用途廣泛,能適應多種第三代戰鬥機飛行員訓練的需求,同時兼有一定的作戰功能,可以改裝成戰術偵察機、電子干擾機、輕型攻擊機和艦載教練機等。

    2006年3月13日才首飛成功的“獵鷹”L—15高級教練機,同樣吸引了觀眾的極大關注。這架由中航二集團洪都集團自主研製、具有完全知識産權的新型超音速教練機,集成了多項先進的航空技術,具有高推重比、高機動性、全權限數字電傳控制、航空電子綜合管理等技術特徵。“獵鷹”的總設計師張弘在接受記者採訪時説,“獵鷹”技術性能較高,具有訓練效費比高、低油耗、留空時間長、使用壽命長等特點,能夠滿足第三代戰鬥機飛行員的培訓要求,並適當前瞻第四代戰鬥機的培訓要求。

    “山鷹”總設計師孫惠忠認為,新型高級教練機的問世,不僅使中國生産高級教練機的水平向前跨越了一大步,還極大地提高了中國高級教練機在世界市場上的競爭力。張弘同樣對“獵鷹”的市場前景充滿信心:“未來20—25年內,全世界會有1700多架高級教練機的市場需求規模,‘獵鷹’有希望拿到400架也就是接近25%的市場份額。”

 
 
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