新華社北京11月17日電（記者馮曉芳、周芙蓉）鐵道部確定，2007年4月18日，全國鐵路正式實施第六次大面積提速，時速達到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟等提速幹線部分區段可達到時速250公里。

    鐵道部副部長胡亞東17日在此間召開的新聞發佈會上説，這次提速最大的亮點是時速200公里及以上動車組投入使用。到明年底，全國鐵路將有480列時速200公里及以上的國産動車組上線運用，覆蓋全國17個省、直轄市。

    記者了解到，到16日，鐵道部成功完成了兩次為期18天的提速牽引試驗。這次試驗涉及京哈、京廣、浙贛、滬杭、京滬、隴海、膠濟等提速線路，採集了大量數據，獲得了重要的試驗成果。各項試驗數據顯示，提速條件已經基本具備。根據初步測算，提速後，全國鐵路客運能力預計增加18%，貨運能力預計增加12%，有利於進一步緩解鐵路運輸“瓶頸”狀況。

    胡亞東説，通過新一輪大面積提速，我國鐵路提速資源也大大增加，時速120公里及以上提速網絡總里程達22122公里，其中時速200公里及以上提速線路6003公里。到2010年，既有線提速幹線與新建的鐵路客運專線將構成總里程近3萬公里的快速鐵路客運網絡。

鐵路第六次大提速繼續堅持“提速不提價”原則

    新華社北京１１月１７日電（記者馮曉芳、周芙蓉）鐵道部副部長胡亞東在此間表示説，鐵路第六次大提速將堅持“提速不提價”原則。

    胡亞東１７日在鐵道部新聞發佈會上説，前五次提速實行了提速不提價的總政策。對於第六次大提速，在國家批准已經實行的高等級列車軟座票價幅度內進行適當的安排。對於動車組之外，新增開行的直達特快列車、夕發朝至列車和普通旅客列車，一律維持現在票價水平，不做任何調整。提速不提價的大原則，在第六次大提速當中仍然要體現。

    此前，社會上傳出“鐵道部醞釀在火車票中加收鐵路建設費，火車票將要漲價”的傳言。鐵道部有關負責人説，鐵路票價涉及人民群眾的切身利益，票價調整必須嚴格依照法定程序進行。