12月15日，濱州市黃河公鐵路橋投資有限公司董事長、香港商人鄭和國（中）與同事在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現場，他對內地經濟的飛速發展和迅速收回投資充滿信心。將於12月30日合龍貫通的濱州黃河公鐵兩用大橋位於山東省濱州市，全長約7000米（其中主橋2700米），是黃河上首座公路鐵路兩用大橋，也是環渤海經濟圈鐵路的重要組成部分。大橋主跨採用五跨一聯的平弦連續鋼桁梁結構，其中單跨180米的跨度，刷新了亞洲同類橋型中“第一跨度”的紀錄。該橋採用國際通行的BOT方式由濱州市黃河公鐵路橋投資有限公司投資8.26億元建設，經營期30年。濱州黃河公鐵兩用大橋2005年8月1日開工，預計于2007年7月1日正式通車。屆時，魯北革命老區將結束不通火車的歷史。 新華社記者 龐興雷 攝

    黃河上首座公路鐵路兩用大橋即將合龍貫通 濱州黃河公鐵兩用大橋的施工正在進行中（12月15日攝）。 新華社記者 龐興雷 攝

    12月15日，工人在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現場吊裝鋼桁梁。 新華社記者 龐興雷 攝

    12月15日，工人在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現場吊裝鋼桁梁。新華社記者 龐興雷 攝

    12月15日，工人在濱州黃河公鐵兩用大橋施工現場安裝大橋護欄。 新華社記者 龐興雷 攝