新華社合肥1月6日電（記者 盧堯）記者6日從正在此間召開的2007長江航務管理工作會議上獲悉，交通部長江航務管理局積極應對三峽船閘單線運行和三峽水庫156米蓄水，2006年先後6次啟動應急反應機制，確保了三峽船閘運行高效正常和壩區通航平穩有序，確保了庫區156米蓄水38天安全穩定。

    去年三峽船閘單線運行和三峽水庫156米蓄水，按照“從最壞處著想，爭取最好結果”的思路，長江航務管理局會同重慶市、湖北省有關單位建立聯動工作機制和應急反應機制，成立通航保障現場指揮部，編制了通航保障工作總體方案和30多項專項預案並組織演練。

    在三峽船閘完建期和三峽水庫156米蓄水期，長江航務管理局著力加強通航秩序維護和治安消防監管，不斷提高船閘調度和通航管理水平，想方設法提高通過能力，逐步將船閘通過能力提高到極限。對煤炭船舶實行總量控制，憑證過閘；對集裝箱等重點物資實行優先過閘。啟用新的水－陸－水滾裝翻壩路線，積極協調和配合旅客、滾裝汽車及煤炭翻壩工作。

    自2006年9月15日三峽船閘單線運行以來，安全運行近1600閘次，通過船舶超過1萬艘。單線運行能力達到2006年前8個月雙線運行的70%，大大超過40%的預期。全年三峽船閘通過貨物3939萬噸，三峽壩區通過量達5034萬噸，同比分別增長19.69%和14.62%。