新華社福州１月１９日電（記者梅永存 康淼）福建省汽車産業最近傳出兩個引人關注的消息：２００６年福建整車産量超過１０萬輛；閩産奔馳將於２００８年面世。

    這兩個消息表明，汽車産業已成為福建省的支柱産業之一，海峽西岸經濟區正逐漸成為中國汽車工業重要的生産基地。

    福建省汽車工業集團公司董事長淩玉章説，福建省目前已擁有４００多家整車及汽車零配件生産企業，２００６年汽車工業産值超過３００億元，形成了閩中、閩南、閩西北三大汽車産業群。

    １９９５年，福建省汽車工業集團與台灣裕隆公司合作創建了東南汽車公司，翻開了福建汽車産業新的一頁。１２年來，東南汽車一直保持較快的發展速度和良好的經濟效益，被業界評為閩臺製造業合作的典範，中國汽車工業５０年成長性最好的企業之一。以東南汽車為龍頭，閩中地區出現了１００多家汽車關聯企業，形成了比較成熟的轎車和輕型客車産業。

    “２００６年是福建汽車産業由閩臺合作拓展到國際合作的轉捩點。”淩玉章説。４月份日本三菱正式入股東南汽車；同年１２月，福建汽車工業集團又與德國奔馳、我國台灣的中華汽車在福州共同組建了戴姆勒·克萊斯勒輕型汽車公司，總投資為２億多歐元，年規劃産能為４萬台，預計２００８年底投入生産。

    在閩南的廈門和泉州，以大中型客車和特種車為主的産業集群也已形成。位於集美灌口的廈門汽車工業城，已進駐包括廈門金龍汽車公司在內的總投資約２４億元的７個項目。泉州特種汽車基地將主要生産特種車、專用車、中巴和載重貨車，目前已有一汽、北方奔馳、重慶力帆、深圳五洲龍等合作項目進駐。

    在閩西北的龍岩和三明，已形成以載貨車為主的汽車産業集群。該集群以農用車等生産廠家為基礎，以福建新龍馬汽車股份公司為龍頭，建立了兩個生産基地。

    淩玉章説，２００７年將是福建省汽車産業快速發展的一年，預計整車産量將接近或超過１５萬輛。到２０１０年，福建省汽車整車産銷量要達到５０萬輛。