新華社北京２月１３日電(記者 劉詩平)鐵路春運目前已進入全面迎戰客流高峰的關鍵時期。記者連日來在北京、廣州、上海等地採訪時看到，在風塵僕僕的旅客買票上車過程中，萬千售票員、車站職工和列車員不辭辛苦地在為旅客直接提供服務，把方便和溫暖帶給旅客，與火車司機和車輛員工等“幕後英雄”相比較，他們是和諧春運的“臺前人物”。

    售票員：把更多票售到旅客手中

    典型事例：售票點成了家，家成了“旅館”

    當旅客買到火車票，滿懷喜悅地踏上回家的旅途時，也許很少有人會去體會與他們僅一面之緣的售票員有何艱辛。對此，廣州客運票務中心售票員林堅坦然地説，春運期間的勞動量之大難以言説，但將火車票售到旅客手中很有成就感，看到旅客們如願以償，內心很快樂。

    廣州火車站是往年全國春運期間發送客流最大的火車站。今年春運剛開始，正是林堅最忙的時候，年邁的母親卻突然病重。想著已去世的父親和現在又病重的母親，林堅真想去照顧母親，但她知道，這個時候崗位更需要她、旅客更需要她。

    春運繁忙時刻，林堅把售票點當成了家，家卻成了“旅館”，每天在售票點一坐就是１４個小時。身為售票窗口的領班之一，林堅撲在第一線組織售票工作，哪個窗口空缺就頂上。她説：“讓更多的旅客買到票，坐上回家團圓的火車，是售票員最大的心願。但票少人多，看到旅客想回家而票已售空，真的很無助。”

    採訪隨記：今年春運售票窗口比往年都要多，僅北京地區售票窗口即達１９２８個、比去年增加２１個；廣東地區１７００個、增加２００個，同時售票時間延長，這無疑更增加了售票員的工作緊張程度。

    上海鐵路局上海站站長趙俊１２日給記者算了筆賬：春運以來，上海鐵路購票率一直居高不下。上海站開足６８個售票窗口，每個售票員每天工作１２小時，售出車票１５００張到２０００張，平均每２０秒就要售出一張，在這２０秒裏，售票員要完成接受諮詢、查詢車次、出票收款等一系列手續。２月２日一天上海站售票達２２萬張，創出今年春運出票最高記錄。

    如今，北京、廣州、上海等城市節前去往重點地區的車票多已售完。隨著客流高峰到來，鐵路的工作重點也已從能力安排、售票組織等方面，轉向了乘降組織、防火防爆等領域。繁忙售票期的再次到來，將會在節後更大客流高峰時期出現。

    火車站職工：一切為了旅客安全舒適

    典型事例：藏起病假單繼續當班，身患癌症堅守崗位

    在春運最緊張的時候，廣州東站的客運上水工郭平沒料到自己患上了胃潰瘍。胃痛難以進食，醫生診斷後要求郭平休病假，但春運期間人員緊缺，郭平悄悄地將病假單收好，繼續工作在春運一線，保證給每一趟列車上好水、上滿水。

    ５７歲的廣州東站運轉車間助理值班員劉水發，患有鼻咽癌，他同樣堅持一邊治病，一邊上班。家人勸他説：“你都大把年紀了，又得了這樣的病，家庭生活也過得去，何必還要上班呢。”對此，老劉回答：“風風雨雨這麼多年，我對這裡每接一趟車或每發一趟車，都很有感情，何況是春運這樣的繁忙時期呢。”

    春運任務艱巨，作業更加繁忙，每個班接發列車高達４００多列，需要來回不停地奔波。老劉就這樣帶病堅持著春運，他説自己願意做一顆螺絲釘，為鐵路春運出點力。

    採訪隨記：在廣州東站採訪，印象最深的是匯聚在這裡的龐大而有序的人流。這個現代化的鐵路大型口岸站，今年春運發送旅客將超過２００萬人次，春運高峰日將突破１０萬人次。密度之大，平均每一分鐘接發一列。

    在上海站，同樣是人流如織。上海鐵路局副局長應慧剛面對人流對記者説，目前可以説已到了全面迎戰客流高峰的關鍵時期，工作重點由售票向旅客乘降轉移，組織職工放棄休息，加班加點，加強對車站進站口、地道、天橋、站臺等重點部位的管理，確保旅客乘降安全。

    在北京站，為確保旅客及時進站上車，緩解站內秩序壓力，目前北京站新售票大樓實行分段放行。客流超過１２萬人次時，實行憑票進站並停售站臺票；同時將二樓活動中心、美食城、車站廣場等開闢為臨時候車區，實行分區候車，引導檢票進站。

    在接下來的幾天時間裏，客流將攀升至節前最高峰，加上惡劣天氣等突發情況需要考慮，這對客流集中的車站是巨大的挑戰，對車站員工則需要更多地付出。

    乘務員：付出總有回報

    典型事例：四個土雞蛋的故事

    ２月６日傍晚時分，一位身背大帆布包的６０多歲的老大娘在萍鄉站上車。由於沒買到座位票，車上人多，她只能背靠硬座站著，表情吃力異常。兩個小時過去了。廣州客運段列車員丁艷看在眼裏，記在心上，離到安徽目的地還有好幾個小時的車程，得幫幫老人，最後她如願以償找到一個座位讓老人坐下。

    到了吃晚飯的時間，老大娘步履蹣跚地來到乘務間，給丁艷遞上四個煮熟了的土雞蛋。丁艷堅決不要，老人非塞給她不可，看到老人眼眶裏噙著淚水，丁艷只好收下，將它們放進儲物櫃，準備次日老人下車時返還。

    第二天早上，丁艷接班後走進車廂，一位見到老人送她雞蛋的旅客告訴她：“那位大娘昨天給你雞蛋後就沒有吃過東西。”丁艷心裏一驚：老大娘給自己的4個雞蛋竟是旅途中的全部“口糧”。

    舉手之勞卻得到了老大娘的稱讚，還回贈了整個旅程的“口糧”。想到這兒，丁艷再次被感動了，淚水流了出來。她馬上返回乘務間從儲物櫃拿出那四個雞蛋，並倒了一杯開水，走到老人面前，哽咽著説：“給您找座位是我們應該做的！謝謝您的好意！您還是把雞蛋吃了吧。”

    看到老人吃雞蛋的場景，丁艷笑了。

    令丁艷沒想到的是，３天后，兄弟車班的一位同事發信息告訴她：有一位老大娘送了一簍雞蛋和一些幹菜給你，還説謝謝你一路的關心。丁艷知道是那位淳樸、可敬的老大娘。

    採訪隨記：就在丁艷值乘這次列車回到廣州的第四天，記者聽她講述了這個故事，聽後同樣有所觸動。相信四個土雞蛋的故事不僅給丁艷帶來感動，也會給廣大列車員工以震撼，只要列車員在旅途服務中奉獻自己的愛心和真情，就會收穫更多的快樂和幸福。春運客流高峰到來，候車乘車條件有限，作為列車員異常辛苦，但他（她）的良好服務會給旅客帶來愉快的旅途感受。列車員可做的事情很多，可以得到的也很多，在這個世界上，只要付出總會有回報。