新華社北京２月１４日電（記者 林紅梅）２月１４日，全國水路春運客流進入高峰，預計主要省市水路客運量完成７８萬人次，與去年同期增長１１％左右。各地水路交通系統採取多種措施，送旅客平安順利回家過年。

    交通部：發佈海洋大風雪天預警

    ２月１３日，中國海上搜救中心發出大風預警和重大公路氣象預警，提醒受影響海域和地區的航行作業船舶、企業以及交通部門積極做好防禦工作。

    ２月１３日至１５日，渤海、黃海大部將有７至８級、陣風９級的偏北風，東海、台灣海峽也將有６至７級、陣風８級的偏南轉偏北風，日本海、日本以東及以南洋面將有７至９級大風。中國海上搜救中心要求各海上搜救中心、海事局密切關注冷空氣的動態，督促各港航單位落實防抗大風工作方案和措施；通知漁業、海洋、旅遊等搜救中心各成員單位，協調其落實防範大風天氣的各項安全措施。交通部各救助局、救助飛行隊要加強動態值班待命，做好隨時應對險情的準備。

    宜昌港：農民工有序翻壩

    ２月１１日是傳統的農曆小年，３８７名農民工從浙江包車，來到湖北宜昌港乘船前往三峽庫區忠縣等地。這是該港今年接待的最大農民工春運團隊。

    在今年長江三峽春運翻壩運輸的旅客中，團體農民工團體佔旅客總數的８５％以上，宜昌港每天都要接待近百個農民工團體。宜昌港專門設立了農民工綠色通道和農民工團體售票專窗，為團體農民工翻壩運輸簡化售票手續。該港還引進三峽地區最豪華的１２０臺空調客車投入翻壩運輸，聯絡近１０８艘旅遊船和客船加入春運行列。目前，每天有近兩萬名農民工通過港口進出長江三峽。

    廣東航道局：保障航道安全暢通

    廣東省航道局制定了枯水期保通航方案，對各分局落實枯水期保通航預案的情況進行檢查監督，並安排資金對主要淺灘進行疏浚。春運期間，分別對西江、北江、東江、韓江以及嚴重礙航淺灘進行疏浚。春運開始以來，該轄區內尚無發生船舶擱淺現象；根據航道水情情況及時調整航標配布，縮短巡查週期，對重點航段、重點淺灘（段）的航標配布進行調整，增設航標，加強對危險物標、礙航物標的巡查和加設標工作，發現問題及時制定應急措施，做到助航標誌位置正確，技術指標符合規定要求；做好船閘維護管理，加強對船舶的日常維護保養，嚴格執行三級保養制度，保證船舶處於良好狀態。

    三峽通航管理局：確保旅客安全便捷通過

    作為進出川旅客、貨物往來集散地的三峽壩區河段全力以赴，確保旅客安全便捷通過。今年春節期間，三峽河段通航環境是通航以來最複雜的一年。在往年臘月二十四日左右，船家就早早收工不再航行，而今年春節來臨前，每日到錨地報告的船舶並不見減少，節日期間待閘船舶預計將達２００余艘。

    三峽通航管理局全力以赴，力保實現安全隱患為零、安全責任事故為零、旅客零滯留的“三零”目標。為保證客船到港後旅客能及時登上翻壩轉運客車，三峽通航管理局已實行到達巫山港的提前報告制度，派專人值班，收集分析這些信息。當客運高峰期來臨，日過壩人數超過１．８萬人次時或在高速公路封閉等情況下，三峽通航管理局將啟動已獲批的《三峽船閘完建期旅客應急分流方案》，保證客船優先通過三峽、葛洲壩兩壩船閘。