新華社成都３月１２日電（陳鴻聖）１２日１０時整，隨著最後一束排炮的轟然巨響，被譽為川藏公路“腸梗阻”的德達隧道，在武警交通第二支隊官兵連續２３０個日夜的鏖戰下，終於勝利貫通。這標誌著我國目前密度最大的高原公路隧道群－－川藏公路海子山至竹巴籠段實現全線貫通。

    該隧道群共有７座隧道，全長１１．３６公里，位於四川省甘孜藏族自治州巴塘縣境內，分佈在長１２６公里、平均海拔４２００米的雪域高原上。該工程系西部大開發重點交通工程，工程總投資約１６．２億元。川藏公路海子山至竹巴籠段隧道群具有“含氧量低、氣壓低、氣溫低，高寒、高海拔，地質情況複雜”等特徵，被隧道建設專家稱為“‘生命禁區’的高原公路隧道地質病害博物館”。

    該隧道群貫通後，川藏線海子山至竹巴籠段將縮短公路里程３０公里，昔日的“腸梗阻”路段行車速度可達每小時４０公里左右，這標誌著西南國防大動脈－－川藏公路南線四川段全部實現黑色化、永久化，對從根本上改善川藏公路行車條件、鞏固國防、促進民族團結和民族地區經濟發展具有十分重要的意義。