新華社瀋陽４月１３日電（記者徐揚）“運行于京沈之間的動車組列車，從去年１１月２３日開始往返于兩地不間斷試驗，迄今近５個月，走行４．５萬公里。”瀋陽鐵路局副局長、總工程師費東斌１３日在此間舉行的新聞發佈會上説，“請廣大旅客放心，鐵路大提速將做到安全可靠，萬無一失。”

    費東斌説，為確保第六次大提速安全，鐵路部門建立健全了六大安全保障體系。

    ——科學的檢測監控體系。採用世界先進的檢測設備，對主要行車設備運行狀況實施動態檢測；採取人機結合的方式，對提速區段線路封閉情況和沿線治安狀況動態監控；同時，對提速區段氣候變化情況實施有效監控。

    ——科學的設備維修體系。裝備具有世界先進的線路和接觸網檢修設備，建設現代化的動車組和大功率機車檢修基地，大幅度提高設備檢修效率和檢修質量。

    ——完善規章制度體系。所有與提速相關的單位部門，都按照時速２００公里及以上的提速需要，建立包括提速安全責任、檢查、考核等一整套管理辦法。

    ——完善應急預案體系。鐵道部制定了《時速２００公里動車組應急預案暫行辦法》。目前，所有應急救援機具、關鍵設備的備品配件、消防設備已全部到位，所有預案都進行了演練。

    ——嚴密治安防控體系。對線路嚴格封閉管理，組織開展愛路護路宣教活動，加大對拆盜鐵路器材、掀盜鐵路運輸物資等違法犯罪行為的打擊力度。

    ——建設安全防護體系。狠抓平交道口改立交道口、柵欄封閉以及公鐵交叉並行地段的安全防護工程建設，確保提速區段實現全封閉、全隔離、全防護。

    費東斌説，自２００３年以來，鐵路部門組織大批專家和工程技術人員，對第六次大提速進行反復科學試驗，並組織中國工程院院士和國內專家多次論證。專家結論和試驗結果都表明，鐵路第六次大提速安全可靠。