5月12日拍攝的上海長江大橋施工現場。當日，上海長江大橋深水區216節墩柱全部預製安裝完成。上海長江大橋位於長江口的崇明島和長興島之間，全長約10.3公里，計劃于2008年合龍。 新華社發

    5月12日上午，隨著中交一航局一公司大型起重船吊裝完成最後一節墩柱，目前世界上最長的隧橋結合工程上海長江大橋工程建設又一重要節點目標告捷，大橋深水區216節墩柱提前49天預製安裝完成。

    由中交一航局一公司承建的大橋B2標，總長約3710米，其主要工程包括施打鋼管樁1200根，現澆混凝土承臺92個，預製安裝墩柱92個216節。據該公司專家介紹，工程的墩柱預製、運輸和安裝極具挑戰性，自2005年9月20日正式開工以來，建設者們克服了“時間緊迫、技術複雜、條件惡劣”等不利因素，針對水上墩柱的預製、運輸、安裝、承臺間係梁的設計與施工、墩柱的水平運輸以及多節墩柱的安裝等困難，積極開展多項施工工藝和技術的創新，填補了多項國內大橋建設的技術空白。

    另據悉，上海長江大橋主航道橋兩座主塔施工均完成至交會段以上，北邊輔墩已完成，南邊輔墩完成逾半，鋼箱梁、鋼錨箱製作已全面鋪開。（盧盤卿 沈則瑾）