新華社北京５月１９日電（馬文博、侯麗軍）１９日的北京，陽光燦爛，微風習習。耶魯大學校長萊文在詹天佑紀念館前緊握住詹天佑的孫子詹同濟老人的手説：“你的祖父是著名的耶魯校友，我們很榮幸來到這裡參觀。”

    耶魯大學百名師生１９日來到了坐落于京張鐵路沿線八達嶺長城腳下的詹天佑紀念館。紀念館正處於詹天佑主修的中國第一條自建幹線鐵路——京張鐵路八達嶺隧道上方，依山勢而建，造型簡樸。

    剛一走到紀念館，耶魯學生在門口的詹天佑全身像前駐足良久。１８８１年，被譽為“中國鐵路之父”的詹天佑從耶魯大學土木工程系畢業，成為中國首位鐵路工程師。

    在導遊的帶領下，耶魯學子緩緩遊走于當年一幅幅歷史照片、詹天佑用過的測繪工具、鐵路沙盤模型等展品間，回顧了這位耶魯校友從幼年留美到回國投身鐵路建設的一生。

    耶魯大學醫學院的學生詹姆斯對詹天佑在耶魯讀書時用過的一把銅鎖還有他保留的畢業論文和作業很感興趣。他説：“我在照片上看到耶魯校園一百年以前的樣子，還發現他們當時竟然用這樣的作業本，這讓我對耶魯的歷史有了更深刻的了解。”

    耶魯的韓國留學生劉讚美説：“當我得知他一百年前留學耶魯的故事時，我感到一種強烈的親近感。我感到自己和詹天佑有很多相似之處，雖然相隔百年，我卻能在精神上理解他。”

    耶魯大學與中國已結下一個半世紀的情緣，中國首位派出留學生容閎１８５４年從耶魯大學畢業，成為首位獲得美國學位的中國留學生。

    １８７２年夏，容閎組織第一批留美幼童３０人赴美留學，此後至１８７５年，清政府每年繼續遴選３０名少年渡洋深造，４年共派出１２０名留學生。

    詹天佑是中國最早的官派留學生之一，在１２０名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一位。

    “沒有想到在一百年前詹天佑就能夠遠渡重洋，來到美國學習。他是個偉大的人，我們為他感到驕傲。”詹姆斯説。