九江大橋坍塌事故失蹤車輛和人員救撈工作困難
新華社廣東南海６月１６日電（記者鄭天虹、賴少芬）記者１６日在廣東“６·１５”九江大橋船撞橋梁事故新聞發佈會上獲悉，交通部廣州打撈局已于１５日晚派出專家和６名潛水員趕赴事故現場，但打撈工作尚無法進行。
6月16日，廣東海事局海測大隊的技術人員在出事江面進行水下聲納探測掃描。當日，廣東海事局海測大隊在佛山市“6·15”九江大橋坍塌事故現場實施水下掃描勘測時，發現多個可疑目標，並對其中4個目標成功實施了水下定位，為下一步的打撈工作做好準備。6月15日，325國道佛山段的九江大橋被一艘大型運沙船撞斷，導致橋面坍塌，多輛汽車墜入江中。新華社記者 周文傑 攝
據廣東省政府最新發佈的數據表明：１５日５時許，“南桂機０３５”運沙船碰撞３２５國道九江大橋，造成大橋南岸四跨共２００米橋面坍塌。肇事船上１０名船員及時成功獲救，根據目前掌握和勘查情況初步分析，事故導致橋面有４輛汽車墜入江中，７名司乘人員以及２名橋面巡橋工人失蹤。
據廣東海事局副局長莫奇介紹，由於目前正值汛期，江河水位暴漲，事故江段水情複雜，水流急，江底渾濁，能見度極差，加上落水車輛可能隨急流發生移動，給搜尋落水車輛造成了困難。
莫奇説，廣東海事局已經派出專業應急掃測分隊攜帶兩套旁測聲吶從陸路趕赴現場，掃測範圍最初定為橋面事故點下游長１０００米、寬２００米的水域，後又增加兩套旁測聲吶，將掃測範圍擴大到２０００米，到１６日４時，經過１６個小時的不間斷掃測，在橋面下游２０００米、寬２００米的範圍內，共發現多個可疑點，供打撈部門進一步探摸確認。
6月16日，廣東海事局海測大隊的技術人員在向出事江面投放水下聲納探測儀。新華社記者 周文傑 攝
海事部門調集最先進設備搜救九江斷橋事故失蹤車輛和人員
新華社廣東南海６月１６日電（記者賴少芬、徐清揚）記者１６日獲悉，廣東省海事部門已經調集了最先進的設備，全力對九江大橋坍塌事故中失蹤的車輛和人員進行搜救，目前已發現多個可疑點，其中４個被確認為落水車輛。
據廣東省政府最新發佈的數據表明：６月１５日５時許，“南桂機０３５”運沙船航經西江下游九江大橋時碰撞大橋橋墩，造成３２５國道廣東佛山九江大橋鶴山一側三個橋墩、四個跨，約２００米橋面坍塌。根據目前掌握和勘查情況初步分析，事故導致橋面有４輛汽車墜入江中，７名司乘人員以及２名橋面巡橋工人失蹤。
這是6月16日拍攝的九江大橋坍塌事故現場。新華社記者 周文傑 攝
據廣東海事局副局長莫奇介紹，１５日５時２０分，佛山海事部門接報後，立即啟動了水上事故應急預案，迅速調集海巡船趕赴現場，並在一個小時內調動了江門鶴山、高明、順德海事處５艘大海巡船和４艘快艇投入現場搜救，同時還有三家起重打撈公司及１０余蛙人趕赴現場。
事故發生後，廣東海事局緊急派出專業應急掃測分隊攜帶兩套旁測聲吶趕赴事故現場，對事故水域下游１０００米、寬２００米實施沉物掃測，後來又增加兩套旁測聲吶，將掃測範圍擴大到２０００米、寬２００米的範圍。
據廣東海事局海測大隊副大隊長何開全介紹，至１６日４時，經過１６個小時的不間斷掃測，廣東海事局海測大隊在坍塌橋面下游２０００米、寬２００米的範圍發現多個可疑點，目前已經確認４個是落水車輛。可疑點主要集中在坍塌橋面下游４００米處水域，最遠的一個可疑點在９００米處。目前對探明的打撈點已經進行定位，準備將探測結果提供給打撈部門進行探摸確認。
目前，海事部門已調派專業掃測船“海測１５０３”趕赴現場，該船配有多波束測深儀（精確測深）和磁力儀（探測水底鐵磁物質）等設備，可進一步加強現場掃測力量。海測大隊下一步將用磁力儀對水下金屬物體進行確認。
莫奇表示，海事部門將通過多種手段，進一步擴大掃測範圍，繼續搜尋落水人員和車輛。
廣東省全力做好“６·１５”九江大橋船撞橋梁事故善後處置工作
新華社廣州６月１６日電（記者 梁鋼華 黃玫）６月１５日５時許，一艘佛山籍運沙船“南桂機０３５”行航經３２５國道九江大橋時撞擊九江大橋橋墩，造成３２５國道九江大橋約２００米橋面坍塌，初步分析事故導致橋面有４輛汽車墜入江中，７名司乘人員以及２名橋面巡橋工人失蹤。目前廣東省正全力做好事故善後處置工作。
事故發生後，廣東省立即啟動應急預案，採取一系列措施開展搜救及善後工作：
一是廣東省政府成立了以分管副省長為組長、省直十個部門負責人組成的事故處理領導小組，下設六個工作小組具體負責有關善後處理工作。
二是動用各種手段，調動各方力量全面核查事故發生時段過往車輛及人員情況，一方面通過收費站電腦錄像對時段內過往車輛進行排查，另一方面通過交管部門的車輛信息逐一與車主進行聯絡核實。
三是組織調動各種設備、器材和技術裝備開展對事故發生點周圍進行搜尋搜救。已經調動三個專業打撈公司，海事部門出動十條搜救船隻，採用重棒磁鐵、旁測聲吶、定位儀等設備，對坍塌橋面周圍進行拉網式搜尋搜救。
四是做好交通疏導和分流，確保交通暢通。通過交管、電信部門向進入事故發生地周邊的車輛駕駛員發出交通分流信息，在周邊各路段設置分流警示和引導牌，開通臨時碼頭輪渡等措施進行交通疏導和分流，沒有發生大的交通堵塞現象。
五是組織有關專家和技術人員等開展事故原因分析調查。
事故善後小組根據佛山、江門兩地現場車輛錄像及過橋收費記錄，進行了認真比對，確定事發時段內沒有發現大客車、中巴車在出事路段經過。根據目前掌握的情況及勘查情況，初步分析事故導致橋面有４輛汽車墜入江中，７名司乘人員以及２名橋面巡橋工人失蹤。四輛墜江車輛人員的家屬均已經聯絡見面。事故善後處置工作正有條不紊進行中。
目前佛山、江門兩地水上、陸上交通秩序正常。
下一步，廣東省政府及相關部門將進一步擴大搜救範圍，調整搜救力量，加大搜救力度，做好搜救搶險工作；進一步按“四不放過”原則抓緊事故原因分析調查，總結經驗教訓，並採取相應措施做好各項善後工作。同時，要求各地要舉一反三，加強水上交通安全監管，一方面是開展水上運沙船的專項整治；另一方面是近期在佛山召開水上交通安全現場會，對加強水上交通安全工作進行再部署再檢查，防止類似事故發生。準確的車輛落水和人員傷亡情況正在進一步調查核實之中。
6月15日，橋面垮塌的九江大橋。當日5時許，325國道廣東佛山九江大橋發生一起運沙船撞擊橋墩事件。九江大橋橋墩當場被撞斷，橋面隨之垮塌，長度大約有140米，交通中斷。船上10名船員目前已全部被救起，其中2名船員受傷。新華社記者 周文傑 攝
九江大橋坍塌事故初步認定4輛汽車墜江、9人失蹤
這４輛墜江汽車分別是：一輛江門市車牌號的小貨車（粵ＪＹ２４５９）、一輛廣州市車牌號的小汽車（粵ＡＫＭ９８３）、一輛江門市車牌號的郵政車（粵Ｊ１７１７５）、一輛深圳市車牌號的大貨車（粵Ｂ７２４２０）。
交通部全力處置九江大橋坍塌事故 啟用戰備渡口
交通部副部長徐祖遠率領的交通部工作組已于傍晚抵達現場，指導交通部門開展應急處置和事故調查工作。目前，正在對事故現場進行水下掃測，核實是否有車輛和行人落水。多艘海事巡邏船在現場進行秩序維持和搜救。
佛山九江大橋被撞斷 交通部派出調查組趕赴現場
新華社北京６月１５日電（記者 林紅梅）６月１５日淩晨，一艘貨輪觸碰廣東西江下游九江大橋，造成九江大橋橋面坍塌。交通部目前已派出調查組趕赴現場，調查處理事故。
交通部部長李盛霖在交通部搜救中心總值班室向新華社記者表示，交通部調查組１５日下午將到達現場。他要求迅速查明有無車輛、人員落水，確保人命安全，並採取措施繼續維護現場安全。
６月１５日５時１５分，“南桂機”輪在廣東省西江下游觸碰九江大橋橋墩。廣東海事局立即啟動海上搜救應急預案。經全力組織協調救助，目前，船上１０人全部獲救，其中２名受傷人員已送往醫院救治。
目前，九江大橋共３個橋墩、４個橋孔，約１４０米發生坍塌。大橋發生坍塌後是否有行人及車輛落入水中，正在核實中。
西江九江大橋１９８７年建造，雙向４車道，處於３２５國道廣湛段，全長２０００米，旁邊有新建的佛開高速公路大橋。
圖為事故現場（6月15日攝）。新華社記者 周文傑 攝
廣東佛山九江大橋被撞斷 進出粵西改走佛開高速
新華社廣州６月１５日電（記者徐清揚）１５日淩晨，３２５國道廣東佛山九江大橋發生一起運沙船撞擊橋墩事件，導致九江大橋橋面部分斷裂，交通中斷。
據現場交通管理人員介紹，１５日淩晨５時１０分，一艘運沙船下行通過九江大橋時，不慎撞上橋墩，橋墩當場被撞斷，橋面隨之垮塌，長度大約有１4０米。記者在現場看到，垮塌橋面斜著墜入河中，運沙船大部分沉沒，船尾高高翹起。事發時船上有１０名船員，目前已全部被救起，其中２名船員受傷。
據當地交通部門介紹，事故發生在淩晨５時多，通過橋面的汽車較少，目前還不知道有沒有汽車墜入江中，海事部門正在江上展開搜索。
九江大橋位於西江主幹道上，１９８８年建成，連接廣東佛山市和江門市，是進出粵西地區的交通要道。事故發生後，交警部門已封鎖了九江大橋，進出粵西地區的車輛全部改走佛（山）開（平）高速公路。
在當地交通和海事部門疏導下，事故地段陸上和江上交通基本恢復正常。具體事故原因還在調查中。
廣東九江大橋坍塌搜救工作在進行 肇事船被扣留
１５日淩晨，３２５國道廣東佛山九江大橋運沙船撞擊橋墩事件發生後，廣東和交通部門全力開展搜救工作，截至目前，搜救工作仍在緊張進行，肇事船隻已被扣留。
