新華社重慶６月１６日電（記者王金濤、周衡義）橫跨嘉陵江的重慶嘉華大橋１６日建成通車。它是重慶首座雙向８車道大橋，總寬度為３７．６米，在同類橋梁中居亞洲之最。

    嘉華大橋只是重慶６０００多座橋梁中最新的一座。重慶是山水之城，境內山脈綿延，江河縱橫，僅通航的長江支流就有６７條。山水之城儘管靈秀美麗，卻給人們出行帶來不便。因此，重慶發展交通，不僅修路，也在建橋。

    重慶堪稱“中國橋都”和“橋梁博物館”。目前重慶市已建成和在建的橋梁有６０００多座，其中，長江、嘉陵江上主跨徑１５０米以上、橋長８００米以上的特大橋就有３６座。新中國成立前，長江上沒有一座大橋。１９５５年，我國在武漢建成了第一座長江大橋。到現在，我國已有１００多座長江大橋建成或在建，其中僅重慶市就有２４座。重慶正在全面建設的“二環八射”高速公路，有５條通往四川，３條分別通往貴州、湖北和湖南，穿過地區大都是高山深谷，目前高速公路上的在建橋梁就達７９３座。

    重慶市交通委員會總工程師張太雄説，在重慶，巫山長江大橋是世界上跨度最大的中承式鋼管拱橋，北碚嘉陵江朝陽大橋是中國唯一的雙鏈式懸索橋，豐都縣九溪溝大橋是世界上跨徑最大的石拱橋，雲陽縣湯溪河斜拉橋開創了中國建造斜拉橋的歷史，萬州長江二橋是我國跨度最大的桁架式加勁梁懸索橋，大佛寺長江大橋的主跨跨徑為同類型橋中亞洲第一，黃花園嘉陵江大橋的連續鋼構長度居世界第一，石板坡長江大橋復線橋３３０米鋼橫跨度為同類平橋中世界之最。細數下來，重慶橋梁開創的“之最”有數十項。

    重慶市旅遊局局長王愛祖表示，在直轄十週年來臨之際，重慶又增添了“中國橋都”這張新“名片”，為重慶旅遊業帶來了活力。