８月１８日，北京進入機動車限行第二天，也迎來限行後的第二個二級“藍天”。北京市環境保護監測中心發佈的１７日１２時到１８日１２時的空氣質量日報顯示，空氣污染指數９３，空氣質量為二級“良”。

    圖為北京東二環建國門橋區的車流。圖為８月１６日７時３２分拍攝。卓恩森攝

    北京市環境保護監測中心副站長、高級工程師趙越介紹説，從氣象條件看，１７日、１８日和沒有限行的１６日屬於同一類型，不利於污染物的擴散。而監測數據顯示，１６日空氣污染指數１１６， １７日和１８日分別降為９１和９３，空氣質量也由１６日的“輕微污染”轉為“良”。

    圖為北京東二環建國門橋區的車流。圖為限行首日８月１７日７時３７分拍攝。卓恩森攝

    趙越説，從監測情況看，與機動車排放污染有關的一氧化碳、二氧化氮等污染物排放濃度，均有不同程度的下降，污染物積累的速度較之通常同等氣象條件下明顯減慢，“這説明大量機動車停駛，污染物排放減少，對改善空氣質量是有效的”。

    除了空氣質量，北京的交通也發生了變化。限行首日上午８時２０分至９時２０分，記者從朝陽路上東三環，再到東二環，然後上平安大道，除在東二環建國門橋南稍堵了幾分鐘外，其餘路段都一路暢通。

    據北京市交通委介紹，在機動車限行首日１７日，北京公共交通客運總量達到１８５８萬人次，比上周同期１６８８萬人次增加１７０萬人次，同比增加１０％。其中地面公交增加９７萬，地鐵增加２０萬，出租車增加４０萬，郊區客運增加１３萬。監測結果顯示，１７日，北京全市主幹道車速達到每小時３８．６公里，主幹道車流量下降３０％；公共交通平均速度由每小時１４公里提高到每小時２０公里。（記者 王建新）

    北京機動車限行首日公交客運總量達1858萬人次

    據介紹，“限行”第一天，北京公共交通客運總量比上周同期增加１０％，其中地面公交增加９７萬人次，地鐵增加２０萬人次，出租車增加４０萬人次，郊區公交增加１３萬人次，公共交通平均時速由每小時１４公里提高到每小時２０公里。

    期間，北京公交集團增加８００臺車輛，滿載率達到７０％。地鐵運量比上週五增加４．９％，開行列車１６６１列，比上週五增開１８７列，其中加開臨客３７列。出租汽車載客率約為７１％，比上周同期提高了６．５個百分點。公交一卡通卡日發卡１．５萬張，發卡總量已超過１４００萬張，日刷卡１２００萬筆。

    北京單雙號出行首日：百萬輛汽車停駛換來二級天

    此前，北京環保監測中心１６日做出預測顯示，１７日的污染物指數將在９０到１２０之間，三級輕微污染的可能性較大。環保監測人員告訴記者，由於每天的空氣質量的統計時段是從前一日的１２時至當日１２時，削減機動車出行是從１７日６時開始，所以影響１７日空氣質量只有６個小時的限行效果。

    北京：限行期間努力把對市民的影響降到最低

    在８月１７日至２０日“好運北京”環境測試期間，北京市機動車將實行“單雙號”限行措施。為此，北京市公安交通管理局局長宋建國１６日表示，交管部門既要嚴控上路車輛，又要積極服務群眾，努力將限行措施對市民的影響降到最低。

    北京市動員多種交通工具保障限行期間市民出行

    記者從北京公交集團獲悉，限行期間，公交集團將投入全部機動運力，所有人員全部停休。日運營車輛將增加７００輛至８００輛，車次將增加１０％。目前，１０萬名公交職工無論是司售人員還是管理人員已經全部到位。在測試期間，為了隨時監控運力需求，還將有千名區域調度員與調度室保持熱線聯絡。