新華社北京９月２５日電（記者 林紅梅）９月２５日１０時，晴空萬里，中國國際航空公司的三架大型飛機分別在北京首都國際機場的３條跑道上穩穩降落。中國民航總局局長楊元元説，這標誌著首都機場三條跑道同時運營試飛成功，開創了亞洲民航的先例，表明中國民航的科技水平、運行能力、保障能力邁上了新臺階。

    ９月２５日８時２６分，隨著民航華北地區管理局局長黃登科宣佈試飛開始，由中國國際航空公司提供的波音７４７－４００、波音７７７－２００和空客３４０－３００三架大型飛機分別在首都機場１號航站樓跑道、２號航站樓跑道、３號航站樓跑道上同時起飛，衝上藍天。按照預定方案，３架飛機分別進行向南、向北起飛的兩次試飛。第一次試飛９時降落；第二次試飛９時２５分起飛，完成預定航線飛行後，三架飛機同時返場，同時著陸。

    首都機場塔臺管制室主任楊非介紹説，首都機場１號航站樓和２號航站樓的２條跑道，承擔著首都機場飛機起降的重任，日最高峰每小時起降飛機達到８４架次，已嚴重飽和。新擴建的３號航站樓正在進行最後的設備安裝調試，第三條跑道已經具備運營條件。

    民航華北地區管理局副局長段始黎表示，三條跑道同時運營在國際民航界屬於難度較高的挑戰，目前只有美國和歐洲的少量機場使用。這次試飛對首都機場３條跑道同時運行條件下，進離場航線和飛行程序的合理性、地面滑行路線和停機位、機場燈光、地面標誌和引導系統、周邊凈空等情況進行了驗證。這套系統是根據國際民航組織和民航總局的有關規定設計的，在我國屬於首次使用。

    試飛成功後，今年１０月底，３號航站樓的跑道將投入運營。屆時將有部分航班安排在第三條跑道上起降。飛機著陸後，將穿越１號、２號航站樓的跑道，滑行到１、２號航站樓後，旅客下機出港。

    楊非表示，為了迎接北京奧運會，首都機場正在進行空域、航路、信息傳輸、氣象觀測、地面跑道等的綜合擴能，３號航站樓將在20０８年２月投入運營。擴能到位後，首都機場每小時起降飛機架次將從現在的８０多架提高到１０５架至１１５架，將為２００８年奧運會提供更加可靠的航空運輸保障。